增程式电动车不完全是靠牺牲性能来实现低油耗，这种观点有一定的片面性，具体分析如下：

1. **动力性能方面**：

- **优点**：增程式电动车的电动机在动力输出特性上具有天然优势。电动机能够在瞬间输出较大的扭矩，这使得增程式电动车在起步、加速等阶段的动力表现相当出色，能为驾驶者带来较好的驾驶体验。例如一些增程式电动车的零百加速时间可以达到 5 - 6 秒甚至更快，与同级别燃油车相比具有明显的优势。而且在城市道路中频繁启停的工况下，电动机的快速响应能力使得车辆行驶更加顺畅。

- **缺点**：在高速行驶或者持续高功率输出的情况下，由于增程式电动车的驱动主要依靠电动机，而电动机在高转速区间的能耗会显著增加，可能会出现动力性能相对下降的情况。不过，随着技术的不断发展，一些新的增程式电动车通过优化电机控制策略、改进动力系统结构等方式，在一定程度上缓解了这种问题。

2. **油耗表现方面**：

- **发动机工作模式优势**：增程式电动车的发动机不直接参与驱动车辆，而是在电池电量不足时启动，带动发电机为电池充电。这样一来，发动机可以始终工作在较为高效的转速区间，避免了传统燃油车在低速、怠速以及频繁启停等工况下的高油耗问题，从而提高了燃油的利用效率，降低了油耗。例如，在城市拥堵路况下，增程式电动车的油耗优势尤为明显。

- **能量回收系统的作用**：增程式电动车大多配备了再生制动系统，在车辆减速或刹车时，能够将车辆的动能转化为电能并存储到电池中，进一步提高了能源的利用率，对降低油耗有很大的帮助。

3. **技术改进和优化对性能及油耗的积极影响**：

- **增程器技术改良**：车企通过采用阿特金森循环发动机等技术，提高了发动机在特定转速下的热效率，使其在为电池充电时能够更加高效地转化能量，降低了油耗。同时，对发电机结构进行改进，如应用扁线电机技术或磁悬浮轴承技术等，降低了电机的转动惯量，提高了发电效率，也有助于在保证动力性能的同时降低油耗。

- **电池管理系统升级**：先进的电池管理系统能够更精准地控制电池的充放电过程，确保电池在不同工况下都能保持良好的性能和电量状态。这不仅有利于提高车辆的续航里程，还能减少因电池过度充放电对性能和油耗产生的不利影响。

综上所述，增程式电动车在实现低油耗的同时，虽然在某些方面可能存在性能上的一些挑战，但不能简单地认为它是靠牺牲性能来实现低油耗的。随着技术的不断进步，增程式电动车的性能和油耗表现都在不断提升和优化。