11月6日，MG ES5正式上市，官方指导价11.69-14.69万元，一口价10.39-13.39万元，增换购价9.99-12.99万元，同时还有着一些购车政策，包括三电终身质保、赠送充电桩及安装服务、终身免费基础流量等，同时在上市期还可免费选装原价3000元的治愈米外观颜色，上市期为11月6日-12月31日。新车将在广州车展开启首批用户交付。
新车定位紧凑型SUV，基于上汽“星云”纯电架构打造，采用了后置单电机的动力布局。值得一提的是在发布会上，官方也带来了MG ES5在英国、泰国和智利市场上的售价，其中英国市场起售价合人民币为315496元起，泰国市场起售价合人民币211370元起，智利市场起售价合人民币260225元起，和国内售价形成了鲜明的对比。
外观方面，MG ES5有着浓重的家族化风格，车头上部采用了封闭式造型，同时车头设计得很有运动感。分体式大灯也很有自己的特色，上部日行灯造型狭长，下部大灯也设计得棱角分明，很有凌厉感。
MG ES5的侧面显得很紧凑，不过整个造型比例感做的不错，前后都采用了短悬的设计，保证了车内的空间表现。车身尺寸方面，MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。车身颜色方面，新车提供了7种颜色可供选择。
MG ES5的车尾采用了贯穿式尾灯的设计，车顶还配备了一个扰流板，整个车尾层次感分明，和整个外观设计融为一体，新车属于耐看的那个类型。
MG ES5车内设计采用了时下流行的简约风格，线条简单勾勒，中间一块儿15.6英寸屏幕，这块触控液晶屏的分辨率达到了2.5K，显示效果细腻，车载智能系统使用了斑马智行互联系统，该有的功能都具备。
空间方面，MG ES5的后排空间表现还可以，这得益于其61%的轴长比。车内有着多达40处的储物空间，后备厢常规容积为381L，放倒后排座椅后，后备厢可形成纯平地台，空间拓展至1423L。
在智能驾驶辅助系统方面，顶配车型配备了MG PILOT系统，达到了L2级别的驾驶辅助水平。另外，MG ES5得益于星云架构，其质心高度、质量分布以及转向标定、悬架设定上都进行了精心调教，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50：50，后悬架采用了五连杆式独立悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，这不仅让车辆姿态控制得比较稳，还能在弯道中带来更好的动态表现。MG ES5还搭载了晕车舒缓系统，有效减轻30%的晕动感，这对于很多坐纯电车容易头晕的朋友来说是一大福音。
MG ES5搭载了LBS躺式电池包，厚度仅为110mm，在电池容量方面，MG ES5分别有49.1kWh和62.2kWh两种规格可选，CLTC续航里程分别为425km和515km。动力方面，MG ES5使用的后置单电机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速时间为7.7/7.9s，动力足够日常使用了。
竞争对手方面，在同价位的紧凑型纯电SUV中，比亚迪元PLUS卖得一直不错，同时银河E5最近在销量上的表现也比较强势，MG ES5未来将面对这些竞争对手，我们也看看全球化的MG能否在紧凑型SUV市场上斩获成绩。
