对于这 4 类违章不再扣分仅罚款的情况，有不同的看法：

- **积极方面**：

- **减轻车主压力**：驾照一个周期内只有 12 分，对于一些经常开车的人来说，稍不注意就可能面临扣分过多影响正常驾驶的情况。取消这 4 类违章的扣分，在一定程度上缓解了车主们的心理压力，让他们在驾驶过程中不必过于担心因一些非严重故意的违规行为而导致驾照分数被扣完。

- **更显人性化**：交通规则的制定既要保证道路的安全和秩序，也要考虑到实际的交通状况和车主的需求。例如，城市中停车位紧张是普遍存在的问题，车主有时确实难以找到合适的停车位而不得不临时违章停车，取消违章停车的扣分处罚更符合实际情况，体现了管理的人性化。

- **引导文明行为**：虽然车窗抛物、占用非机动车道等行为不再扣分，但仍有罚款的处罚，这在一定程度上仍然可以对车主起到约束作用，并且可以将更多的精力放在引导车主养成文明驾驶的习惯上，通过宣传教育等方式提高车主的文明意识和安全意识，而不仅仅是依靠扣分这种较为强硬的手段。

- **适应社会发展**：随着汽车保有量的不断增加，交通管理面临着新的挑战和压力。对一些违章行为的处罚方式进行调整，是交通管理部门根据实际情况做出的适应性改变，有利于更好地管理交通秩序，提高交通效率。

- **消极方面**：

- **可能降低威慑力**：扣分制度的存在对于车主来说是一种较强的威慑力，能够促使他们更加严格地遵守交通规则。取消这 4 类违章的扣分，可能会让一些车主对这些违规行为的重视程度降低，认为只要交点罚款就可以了事，从而增加了这些违规行为发生的可能性，对道路安全和秩序产生一定的影响。

- **存在不公平感**：对于一直以来严格遵守交通规则的车主来说，看到那些曾经有扣分处罚的违章行为如今不再扣分，可能会感到不公平。他们认为自己一直努力遵守规则，而其他人却因为政策的调整而减轻了处罚，这可能会影响他们对交通规则的尊重和遵守的积极性。

- **执行和监管难度增加**：只罚款不扣分的情况下，可能会增加交通管理部门的执法和监管难度。一些车主可能会对罚款不够重视，甚至可能会出现故意违规的情况，这就需要交通管理部门加强对这些行为的监管和执法力度，确保罚款能够起到应有的警示作用。

总体而言，这 4 类违章不再扣分仅罚款的政策调整是一把双刃剑，有积极的一面，也有需要关注和完善的地方。交通管理部门需要在实施过程中不断加强宣传教育、提高执法力度，确保政策的调整能够达到预期的效果，既能够减轻车主的压力，又能够保障道路的安全和秩序。