文 | 汽车行家综合

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近日，有奥迪经销商给奥迪董事会发了一封信件，信件全文德文，经软件翻译其内容如下：一位自称是即将面临破产的奥迪经销商表示已经半年没有订购汽车，也没有钱从银行赎回车辆登记证，房子已经抵押，银行不再给自己贷款，每天都无法入睡。

“听说奥迪中国一辆车都没有卖，但是有700名员工，且奥迪中国的管理层在今年6月获得了10-12个月的奖金，如此困难的时期，这笔钱来自中国市场吗？”该奥迪经销商还称，奥迪中国的高管每人都有一个秘书、一个助理和一个司机，他们的家庭会得到一辆车，他们的孩子上国际学校。他质疑一位经理的年薪高达数百万，甚至可以达到一千万，有什么成就，值得如此特别的待遇？经销商需要卖出多少辆车才能资助一位经理？

值得一提的是，除了表达对奥迪中国无业绩高收入的不满，该经销商还提到，如果奥迪中国关闭，这对奥迪在中国的业务会有什么影响？“我只知道，如果没有这个庞大的组织，我们或许能获得更多支持，以度过艰难时期。”

据报道，一般而言，大众外派到中国的员工都享有以下福利: 大众提供单身员工在北京每月4000欧（约3.1万元人民币）、夫妻两人可获得4500欧（约3.5万元人民币），夫妻两加一个孩子能获得略高于5000欧（约3.9万元人民币）以及有两个孩子的家庭能达到5700欧（约4.4万元人民币）的住房补贴。

住房津贴还根据管理级别而增加。高层管理人员每月可领取约7700欧元（约5.9万元人民币）的住房补贴。大众集团还承担外派员工孩子在北京的德国学校的学费，每年约25000欧元（约19.3万元人民币）。

大众在给其外派员工的回国（探亲）机票方面也很慷慨。每位外派员工、他们的伴侣和子女每年可享受两次回国旅行。预算为每人每趟2000欧元（约1.5万元人民币），并直接支付给员工。至于外派人员如何使用这笔 “旅行费”，则由他们自己决定。

其中，福利最好的非大众在华负责人——首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）莫属，除却400多万欧元（超3000万人民币）的年薪，他在北京的额外待遇高达70万欧元（约540万元人民币）。此外，大众集团还为他每月支付2万欧元（约15.4万元人民币）的租金，其公寓面积超过400平方米。不过，一个有趣的事实是：大众汽车甚至没有为布兰德施泰特的前任在北京支付一半的租金。

拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）

对于德国大众在华外派员工的高工资和高福利，网友也给出了不同的看法，

有的网友表示：经理人的高薪酬由他们所承担的高责任、稀缺性、决策的影响力、市场竞争及与公司业绩挂钩等多重因素决定。Bild也就是替底层人民发发牢骚：业绩那么差凭什么还给领导发那么多？这些高管是稀缺人员，去哪儿都是这个价。中层和底层降薪裁员首当其冲。毕竟不是稀缺人员。

对此也有网友并不认可：所谓的稀缺是他们自己定义的，德国人可以在中国做营销？怎么可能。在国内混日子的老外太多了，能力不怎么样，只是因为长了一张欧洲的脸。

还有网友表示：这不一直都是如此吗？所有跨国公司，不管德国美国日本，往海外派遣员工都是如此，不然没有这些基本福利，谁要离开本国？尤其夫妻一方还大多数时候只能一方放弃本国工作，职业生涯断档。我们作为德国大企外派家庭，待了几个国家，我因此辞了德国的工作。咱们这些年来一直都是这个福利，公司也得给员工在德国继续缴养老险，医保也是全球医保（含北美）。在上海时，公司给我们租的房子窗外就是黄浦江景和陆家嘴三件套。在首尔租的是特朗普世界。小孩上的德国学校以及国际学校，学费那么贵难道自己出。像大众给这总裁更好的待遇，那是公司觉得他值这个钱。

对此，有网友回应称：我觉得这篇文章没在讲外派的福利问题，重点是，一个处处讲节约的董事会成员，作为外派比自己的前任多花一倍来租房，体现出的口是心非和虚伪，因为他在大可以节约的时候，选择了铺张。

文章来源：电动知家，特此感谢