【ITBEAR】中升集团近年来在售后服务领域动作频频，其“中升go”小程序中的“洗美”服务已成为吸引车主的新亮点。通过推出诸如“9.9元洗车送玻璃水”等优惠活动，中升成功改变了车主对4S店洗车服务的传统认知，将“洗美”作为引流的重要手段。
业内人士指出，中升引入洗美业务不仅是为了提供优质服务，更是为了开拓快修保养业务的新客户。车主在享受一站式服务的同时，还能接触到中升提供的保养套餐，从而增强对中升品牌的粘性。
中升集团在钣喷中心的建设上也下足了功夫。以大连“亿升”为例，其高效率的车间运作使得日度可完工车辆数大幅提升，成为中升锁客的重要环节。同时，中升还通过划分车损情况，对事故车进行合理分流，以优化资源配置并降低成本。
值得关注的是，中升集团还在探索店内“独立售后”的新模式。据悉，中升计划返聘离职的售后经理，在4S店内开设使用非原厂件的“第二车间”，以提供更为宽泛的选择并保证售后业务的整体利润。此举不仅对冲了高昂的服务成本，还成为了4S店新的利润增长点。
在品牌建设方面，中升集团正致力于实现“品牌集约化”。通过精简代理品牌、提升品牌集中度，中升旨在获得更大的议价权并主动全面地建设售后网络。与此同时，“去品牌化”的客户运营体系与“品牌集约”并不冲突，二者相互支撑，共同构建了以“中升”为核心的服务体系。
最后，中升集团庞大的用户群体为其售后业务形成了一套完整的“生态链”。从新车落地到车辆全生命周期的结束，中升都能提供一站式的解决办法。然而，面对卖车困难所带来的生存危机，售后业务能否真正扛起大旗仍有待时间检验。
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