在新能源时代，合资品牌与自主品牌相互竞争又相互学习的情景愈加明显。在这样的背景下，由马自达和长安汽车共同研发的一款新车EZ-6正式上市，指导价为13.98万到17.98万。这款车不仅带来了全新设计、智能配置以及良好的性价比，还代表了未来车市发展的一个新方向。

首先，我们要聊聊EZ-6的市场定位。这款车属于中型轿车，EZ-6 作为长安汽车和马自达汽车两家百年车企深化合作的全新成果，融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力,以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣是长安马自达树立、引领合资新能源价值标准的力作,肩负着长安马自达向成为合资第一新能源品牌愿景迈进的战略使命。从技术和设计团队分工来看，EZ-6的确能取长补短，将合资、自主两个阵营的优势结合起来。

这样但分工下，EZ-6的外观设计依然能让人一眼辨认出马自达的风格。其前脸设计采用了马自达标志性的“水晶魂动红”，让EZ-6看上去非常时尚和优雅。除此之外，车身的流光金与朗月灰版本也都非常引人注目，适合年轻消费者的口味。后驱布局和流线型车身进一步强化了整车的运动感和力量感。

进入车内，中控大屏和仪表屏的简约布局给人耳目一新的感觉。不同材质、颜色的搭配让内饰高级感十足，却不失功能性。值得一提的是，EZ-6在智能化配置上也丝毫不逊色。整个车内找不到传统实体按键，但通过高效的人机交互设计，中控台、扶手台和车门板都能实现便捷的操作体验。

在具体配置方面，EZ-6更是亮点十足。全车配备了9个气囊，确保乘客的安全。内置的8155车机芯片和50W无线快充技术提升了智能和便捷程度。主副驾电动座椅调节、前后排三区独立空调等豪华配置让驾驶和乘坐体验达到了新的高度。智雅版车型更是升级了L2级驾驶辅助、电动后备箱、前排座椅加热和通风功能以及全车64色主动氛围灯。此外，还有14扬声器的索尼音响和AR-HUD等高端配置可选。

值得注意的是，EZ-6提供了两个增程版续航选择，分别是130公里和200公里。这种灵活的选择极大地减轻了消费者的续航焦虑，并且对于那些对续航要求不那么高的消费者来说，起步价仅13.98万的增程版无疑是一个性价比极高的选择。而对于纯电车爱好者，EZ-6的纯电版起步价为15.98万元，也具有很强的市场竞争力。

马自达对于消费者的细致入微的关注也体现在它的增程版车型提供了零重力座椅的选装选项，这是一项非常贴心的人性化设计，极大地提高了长途驾驶的舒适性。

这些配置和设计使得EZ-6不仅在合资品牌中具有竞争力，也在自主品牌中不输一筹。购车理念相对保守的消费者依旧会注重合资品牌的品质感，但EZ-6通过较高的性价比和全面的产品力，给这些消费者提供了一个很有吸引力的选择。这款车不仅适合那些追求实用性和智能化配置的消费者，也适合那些尝试新能源车但又担心续航问题的潜在购车者。

马自达和长安合作开发的EZ-6不仅仅是一辆车，更是代表了一种合资与自主整合的创新模式。在当前新能源大潮下，这样的创新模式无疑会引发更多厂商的关注和效仿。通过将合资品牌的设计、品质与自主品牌的科技配置相结合，EZ-6展示了未来汽车市场的新趋势和可能性。