自从五菱之光 EV 的申报信息曝光以来，虽然厂家还没有给五菱之光 EV 一个明确的定位，但消费者已经将这台车看作是中国版K-car，这也意味着消费者对这台车的想法是广泛的，多用途的，那今天我就就来聊聊你心中的五菱之光EV吧？

宏光和宏光MINIEV的成功，让之光EV顺应而生

在中国乃至全球汽车市场，五菱创造了多个神话，这离不开它对市场的预判以及对消费者需求的了解，而五菱之光EV也肯定是为了人民顺应而生。

K-car这种车型，起源于日本，基于日本的法规而诞生，凭借小巧灵活的尺寸，多变极致的空间利用率在日本备受欢迎，在中国也有一定的意向消费者，但在中国市场一直都没有形成气候，一方面是汽车文化单一，一方面则是车型稀少价格贵。但现在不一样了，新能源技术的崛起，让K-car在中国可以得到技术革新；而中国汽车消费文化的成熟和多元化，也让纯电K-car有了需求，五菱基于对市场的预判和把握，五菱之光 EV 就此诞生了。

中国版K-car，五菱之光EV为谁而来？

五菱之光EV的出现，成为了消费者热议的话题和期待的车型，那么这台中国版K-car为谁而来呢？你会因为什么样的需求而选择这台车呢？

如果你喜欢露营、喜欢车中泊，那肯定会选择这台车，因为灵活多变的空间组合可以让你在车里“为所欲为”，周内上下班通勤，它会和宏光MINIEV一样“好开、好停、好用、好生”，周末和长假，开着它去露营，在安静的湖边或者山林里车中泊，想想都惬意。

如果你是三口或者四口之家，不仅能够全家出行，孩子们的玩具和游乐设施都能带上，开到草原或者河边，你和老婆车外喝咖啡，车内就成了孩子的移动游乐场，这画面好温馨的。

如果你是摄影师，这台车就是你的移动工作室，无论是拍银河拍星轨，还是拍山川拍大漠，你可以在车内完成后期，也不用担心设备电量不足，更不用担心一大堆设备没地装。

如果你是创业初期，那这台车的用处就更大了，载人载货随你切换，甚至于五菱之光EV还可以改装成为你的外卖车、咖啡车、茶饮车，既不用担心设备用电问题，好看的颜值也能让你成为一道风景。

五菱之光EV是你中意的K-car吗？

最后，我们再来看看工信部公开的五菱之光EV的车型信息，看看这台车是否是你中意的纯电K-car？

从已经公开的信息来看，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，采用4座布局，其前后车门的角是非常规整的，这也是把车内空间做到了最大化，让也让它具备了无限种拓展可能。在动力方面，五菱之光EV将搭载一台可输出30千瓦的电动机，最高车速100km/h，满足城市和乡村出行使用，并且纯电动力能给用户带来极低的用车成本。

结束语：

总之，在五菱官方还没有给出具体的定位之前，五菱之光EV的可能性太多太多，就算是厂家给了这款车一个定位，但我觉得，凭借大家对它的认知，各自心中肯定也有了自己的用途的打算。那么五菱之光EV能否成为你心中的K-ar吗？