在大运集团的远航汽车被爆即将倒闭，公司相关人员均已开始找工作时， 大运集团的的大运汽车先走上了破产重整的道路。

11月1日，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司分别申请大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车股份有限公司、成都大运汽车集团有限公司破产重整。

世界晋商网注意到，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司主要产品是 载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件， 大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车股份有限公司和成都大运汽车集团有限公司均是大运集团旗下重要商务车，三大公司形成大运集团 三地优势互补的卡车产业布局。

“山西倒爷”远勤山是通过倒卖摩托车发家，后于1997年组建大运集团的前身山西通达集团，两年后成立了广州市大阳摩托车有限公司。家喻户晓的“风驰天下，大运摩托”口号印证着大运摩托在当时的绝对地位。

2004年，大运集团开始进行产业结构调整，发力进军商用汽车领域，并在 2007年成立了大运汽车， 2009年10月正式投产在山西运城投资建设的大运重卡项目，投产以 来产销量持续位列行业前十成为中国民营重卡企业的领军代表。2009年3月，集团组建了成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团又成立了湖北大运汽车有限公司，形成三地优势互补的卡车产业布局。

官网显示，大运汽车注册资本10.7亿元，占地面积1700余亩，建筑面积约50万㎡，是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业，总资产逾60亿元。公司被认定为高新技术企业，企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程研究中心，公司拥有省级重点实验室、省级中试基地等各类科研创新平台。

湖北大运是大运集团旗下的核心企业，占地1136亩，总投资20亿元，拥有全系列商用车整车生产资质，产品涵盖轻、中、重型载货汽车以及专用车等600多个品种，规划年产汽车10万台，现具备年产3万辆汽车的能力，销售网络遍及全国，同时远销中东、亚非、拉美等多个国家和地区。

成都大运汽车是国家定点、国内一流的产、销、研一体的商用车整车制造企业，大运集团汽车产业总部基地，下设山西运城、湖北十堰、广州分公司，整车产能超过10万辆，是成都市100强、四川省“百强企业”、四川省“优秀民营企业”、“四川省先进党组织”、中国民营制造企业500强、中国汽车工业整车20强、“新能源汽车制造基地”、“国家高新技术企业”。

近年来大运集团还积极布局新能源，制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署，先后开发了燃油类、燃气类、氢能源卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品，形成了完整的、具备核心竞争力的汽车产品链。在远勤山看来，汽车行业的生存规则就是看“综合实力”。大运新能源有底气，有口碑，有实力，注重品质与服务，致力为消费者打造舒适便捷的新能源车型，用高品质成就品牌。

步子迈得太大或许是大运集团走向如今局面的一大因素。从摩托到重卡再到新能源乘用车，远勤山的成功并没有复制到底。据悉，大运汽车曾于2017年1月在新三板挂牌，后于2018年摘牌退市，转战创业板，但也在2021年终止。2022年成都车展上，远勤山解释称，创业板撤回的原因在于发展新能源导致亏损，按市盈率上市不划算，因此暂不考虑国内上市。

大运集团三家重要公司被同步申请破产，远航汽车也陷入资金紧张和人员流失困局，被迫进行战略重组，这样背景下，大运集团或也已处在危险边缘。远勤山“以振兴民族汽摩工业为己任，立志打造国际知名品牌，实现‘驰骋世界、运行天下’的伟业”明显越走越远。 网传大运集团的远航汽车要倒闭？！“山西倒爷”远勤山陷入造车难.