汽车市场里，有些车型名听起来差不多，让人搞混，小鹏P7和P7+就是这样。它们看起来像是同一个系列的，但其实不是换代产品，这设置让人挺纳闷的。难怪大家会对它们产生好奇和疑问。

混乱的命名与定位

小鹏汽车用类似的名字推出了P7和P7+两款车型。实际上，它们之间的区别挺多。比如说，P7+在尺寸和空间上都有明显的提升，而P7和P7i则更侧重于外观设计和驾驶感受。这让消费者有点摸不着头脑。2023年上海车展期间，不少观众对于这两款车的定位感到困惑。他们来寻找自己心中的小鹏轿跑，结果却被这两个名字相似但产品却截然不同的车型给搞糊涂了。更别提了，虽然两款车都宣传自己是四门轿跑，但它们的定位却有着天壤之别。

小鹏汽车，这个新兴的汽车品牌，理应给消费者提供清晰的指引。然而，它的命名和定位却一片混乱，这对品牌的发展极为不利。真不知道小鹏汽车的高层是否已经意识到这个问题？

扶摇架构下的P7+

P7+在扶摇架构下，主要针对的是普及家用车市场。它主打大空间和实用主义。在以家庭用户为主的购车市场里，宽敞的空间特别受欢迎。就拿一些二三线城市来说，家庭人口多，对车内空间的需求特别高。但P7+的定位和P7、P7i可不一样。P7和P7i更倾向于满足那些追求时尚外观和极致驾驶体验的人。比如，一线城市里的年轻白领，他们可能更看重车辆的外观和驾驶的乐趣。而P7+与他们的需求可是大相径庭。

比来比去，这种产品区分明显会把消费者分成两个截然不同的群体。可问题是，市场真的能接受这种导致分裂的产品策略吗？

成本妥协下的P7+

小鹏P7+的新车只配备了单电机两驱和全系磷酸铁锂电池，这显然是对成本的让步。相较之下，P7那种想要超越Model3的雄心壮志已经不复存在。汽车的动力配置在很大程度上影响着性价比。最近几年，汽车市场竞争非常激烈。比如比亚迪这样的品牌，就一直在推出性价比高的车型。小鹏P7+这样的配置，在众多竞争对手面前，会不会显得竞争力不足？

看看消费者的想法。小鹏P7已经让消费者有了不少期待，可P7+这样的成本让步，让很多人觉得挺失望的。

小鹏的市场压力与对策

小鹏之前那些备受期待的车型在市场上表现不佳，公司财务状况也出现了下滑。在这种背景下，推出P7+并低价入市，意图通过这种方式快速提升销量。这种行为跟那些只顾眼前利益，不顾长远后果的企业做法类似。虽然这种做法短期内可能带来一些好处。就像以前林肯为了销量提升，降低了自己旗舰车型Continental的定位。但长远来看，这样的做法对品牌形象造成的损害往往是非常严重的。

消费者现在脑子越来越灵光，小鹏这招短期保命法儿，会不会让那些精明的消费者一下就识破，弄不好还得让品牌形象再跌一跤？

品牌形象的潜在损害

P7在小鹏品牌里原本挺有名气，口碑也不错。P7+这东西硬是靠着P7的名头，挺容易把那点好名声给耗光的。这样一来，P7系列原本的高大上形象就慢慢变得模糊不清了。对那些还没出来的、要接替P7的车型来说，这简直就像是个大乌云。你看蔚来这些品牌，都在努力提升自己的高端形象。可小鹏这边，倒好，自己在拆自己的台。

在一个城市里，小鹏车友会的车主们心里挺忐忑，他们怕P7+一上市，他们的车就贬值了。这事说明，消费者们开始担心品牌形象受损会引发一系列连锁反应。

新兴品牌的正确之路

蔚来在高端市场越做越大，成绩斐然，特斯拉也靠创新一直走在前面。新汽车品牌得学学这些成功的榜样。咱们得重视品牌形象的稳固和好口碑的积累，不能光顾着眼前的小利，把长远发展给耽误了。小鹏汽车想在竞争这么激烈的市场里活下来，就得好好看看P7和P7+的定位和推广方法是不是得改改了。

小鹏汽车这产品策略，是不是该改改了？这危险的趋势，大家怎么看？快来留言、点赞、转发，分享一下你们的见解！