电动车电瓶一到冬天不耐用?学会这几招,每天多跑30公里!
创始人
2024-04-15 10:21:50
0

一、为什么一到冬天电动车的电池就不耐用? 因为现在市场上的电瓶车百分之八九十用的都是铅酸电池。铅酸电池因为材质的问题有一个最大的缺点,就是不耐受低温。当温度低至15度以下,铅酸电池里的各种物质活性就会降低,而充电量和蓄电量只能是正常温度下的2/3或者更低。这就是为什么在冬天的时候骑电动车,感觉电量明显不耐用,跑不远的原因了。

二、如何做才能让电池更耐用? 1,充电环境温度。电动车电池的最佳充电环境是25度。所以在冬天充电应该将电动车放在一个比较温暖的地方充电,这样才能增强蓄电池的蓄电能力。不过不建议大家把电动车放在屋里充电,以免发生事故。

相关内容

热门资讯

13万买混动SUV,星越L i... 在人类交通文明的演进史上,每一次动力系统的革命都伴随着社会形态的剧烈重构。蒸汽机让火车摆脱了牲畜的束...
从F1赛道到街头弯道,思域的热... 在北京朝阳区一个普通小区的停车场里,我看到了这个时代最生动的隐喻:一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
新能源围剿下的燃油孤勇者:艾瑞... 在大多数人的认知里,新能源汽车几乎等同于“电动汽车”。这就像把整个海洋简化为“咸水”一样——虽然没错...
劈弯如切水:继承“水上F1”的... 在北京朝阳区一个普通小区的停车场里,我看到了这个时代最生动的隐喻:一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
没有什么能替代V8的轰鸣,索罗... 1927年,当最后一辆福特T型车驶下流水线时,亨利·福特或许未曾想到,他开创的这个内燃机时代,会在近...
“小G”既视感拉满!铃木吉姆尼... 当第一辆汽车在1886年从卡尔·本茨的作坊中驶出时,没有人能预见到这个“无马的马车”将如何改变世界。...
高能低耗双重加持,旗舰四驱质感... 当代高端用户的用车需求愈发精细,既向往大排量四驱的稳劲底气,也看重长期用车的节能性价比,对旗舰车型的...
Waymo因存在驶入施工路段风... 来源:环球市场播报 本次召回将同步开展软件升级,并新增多项运营规范 当前多家企业正计划在美国加速落...
【报告】自动驾驶行业蓝皮书:城... 来源:市场资讯 (来源:汽车之地) 自动驾驶行业已从基础的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能演进至更高...
AI正在重塑两轮出行,首驱科技... 从传统“三电系统”到“AI智能中枢”,首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。 近日,在2026...