尘埃落定，开启与新蒙混动的新生活
买车的事情终于尘埃落定，从此正式成为一名新蒙混动车主，也许不是最完美的选择，但于个人而言是最好的选择。
28岁才拥有人生的第一辆车，应该已经拖了同龄人的后腿。让我坚决要买车的原因有很多，比如拿了3年的驾照一直放在家里吃灰，比如每次小长假想去自驾游都止步于没车这一步，比如下大雨的时候上班，裤腿全部都淋湿……各种各样的原因，让我坚定买车的想法。
因为没有目标，在买车市场像个无头苍蝇，一路从几万块的车看到十几万二十万，从燃油到电车再到混动，最终选到新蒙后，就觉得感觉对了，就是它了。给大家分享几点我选择新蒙混动的原因吧。
最开始没想过买混动，去看多了也就对自己的需求越来越清晰了，发现省油非常重要，第一辆车，没考虑过纯电车，而十几二十万的混动，主流的几款看了雅阁phev、凯美瑞双擎还新蒙混动，最后也是在这三款里选的。
新蒙混动官宣市区油耗3.81L，凯美瑞双擎官宣综合油耗4.2L。我去试驾时特意关注了油耗，与开车脚法和路况关系很大，陪试员比较会开，他开出来油耗比我低，我经常猛踩猛停，但油耗能维持在4个油出头，比较满意了。雅阁phev特殊一点，需要充电，不然亏电油耗好像要五六升，我在工作地这边是租的房子，不好安装充电桩，倒是个麻烦事儿。
至于驾驶感受，凯美瑞双擎和雅阁phev都是2.0L发动机，马力值分别为173Ps，148Ps，整体比较平稳，就算想急加速都很难实现，特别是我们新手开这两个车，感觉最好就是别想着超车，老老实实跟着车流走，因为等我做好准备车子速度也起来后，超车时机就过了。而新蒙混动1.5T的混动专用发动机相对激进一些，马力值有190Ps，甩凯美瑞雅阁大一截，给到的配合更加迅速，踩下油门动力就来了，开着很有信心，我个人更喜欢这种风格。
外形也好看，引擎盖上的筋条锋利感很强，全LED的日行灯，亮度和造型都可以
双色电耳车身，潮流感满满
三柱形尾灯，据说是Mustang同款
熏黑的MDNDEO字母标，简洁大气，椭圆形的Ford标志按下就可以打开后备箱，是个隐藏的小小设计
门把手是隐藏式，锁上车门后和车身融为一体
内饰实用性比较高，有丰富的储物槽，水杯纸巾钥匙手机，都有地方可放，而且很整洁。旋钮换挡也是小小的一个，节省了很多空间。
新蒙混动的后排超级爽，你们看到这个地台是什么感觉？反正和凯美瑞雅阁对比下来，我就觉得新蒙的地台太低了，太舒服了。虽然大空间对我不是刚需哈，但真的坐宽敞的车和坐空间小的车，差距还是蛮明显的。像坐在新蒙混动里，整个人就会更放松，手脚随便活动，不会那么压抑，也不会觉得闷，空气都感觉更好，凯美瑞和雅阁都会微微顶头，腿脚也没那么能放得开。我对比过凯美瑞双擎、雅阁phev和新蒙混动的车身“三围”，凯美瑞双擎4950*1850*1450，轴距2825mm，雅阁phev4980*1862*1449，轴距2830mm，新蒙混动4935*1875*1500，轴距2945mm，除了车子长度，新蒙混动其他方面都胜出。
好看、空间大、省油，动力风格我也喜欢，有点相见恨晚的感觉，虽然买车走了很多弯路，但最后能遇到新蒙混动，值了。