比亚迪携手“曼城超跑”凯尔·沃克，助力2024年欧洲杯
比亚迪成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴，成为了首个和欧洲杯合作的中国车企，这其实释放出有关于比亚迪的一个发展信号——进军欧洲市场，并赢取多圈层海外受众。
近日，比亚迪又再次携手曼城队长，有“曼城超跑”之称的凯尔·沃克合作，与比亚迪海豹一起助力2024欧洲杯！
从比亚迪开始进军欧洲市场开始，截止目前已经推出了比亚迪海豚、海豹、ATTO 3、汉、宋PLUS等多款车型，并且受到了不同圈层消费者的购买，成为在欧洲市场销售车型最丰富的中国新能源车企，也得到了全球范围内专业媒体认可。
目前，比亚迪也是全球范围内，销量最高的新能源车企，每销售5辆新能源车，其中就有1辆比亚迪。如曼城队长凯尔·沃克体验并大赞的比亚迪SEAL（海豹），在海外市场的热度不断上升，而且售价远高于国内市场。
作为全球新能源车销量冠军，比亚迪也一直助力全球绿色发展，成为最早停产燃油车的传统车企，并且聚焦低碳生活，致力于为地球降温1℃。事实上我们已经发现，即便网上有很多人对比亚迪带有负面看法，但是从实际的用车体验来观察，在品质、节能、动力等方面，比亚迪新能源车确实处于领先位置。
领先的背后就是坚实的技术积累，在比亚迪CTB电池车身一体化、刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0之后，比亚迪再次推出了DM-O、云辇车身控制、璇玑架构、以及对旧有技术的全新升级和完善，不断跑在技术赛道的前列，也不断给消费者推出了更好的新能源车。
也由此，比亚迪也连续三年蝉联中国汽车品牌第一，成为2023年度实际500强企业，并且登上BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单，成为最成功的车企之一。如今，比亚迪已经完成了新能源车上半场的目标，夯实了三电系统的技术布局，开始进入到新能源车的下半场，开始探索整车智能技术。
今年陆续上市的全新腾势N7、比亚迪海狮07 EV、仰望U9、仰望U8越野玩家版等车型，也让我们看到了比亚迪在技术上的长足进步，让它不仅在20万级内的新能源车市场有绝对定价权，也开始在20万级上市场建立了宽广的产品布局，并且赢得了广大用户的盛赞。