天无绝人之路,就在雷蒙多放话后不到24小时,西方内部开始分裂,德国变脸了。雷蒙多表态同日,德国交通部长沃尔克·维辛明确表态,德国不想封锁市场,还想继续竞争,他甚至阻止欧盟跟风对中国汽车制造商征收惩罚性关税。德国的转向并不是突然的,4月上旬,德总理朔尔茨访华时就已经表态,“欧洲市场必须对中国汽车开放”。德国不少车企也愿意虚心向中国车企求教。
美国政府宣布,在《通胀削减法》对电池材料的规定生效之前,将有两年的宽限期,让电动车企业和电池制造商在2026年年底之前从非中国公司获得石墨等关键电动汽车电池矿物的替代供应。
美国商务部和资深参议员同时表态意味:未来美国政府将对中国联网汽车软件“系统”和电动汽车的核心“电池”进行前所未有的限制。
此外,美国拜登政府正在单独考虑对中国制造的汽车征收新关税,注意这里是中国制造的汽车,不论是否中国车企和外国在华汽车制造商。