10月21日，长安启源E07正式上市，全系售价19.99-31.99万元，其中包括纯电动和增程式电动两种动力形式，纯电动车型售价19.99-31.99万元，增程式电动车型售价20.99-29.99万元。
虽然官方提供了总共7款车型配置，但实际上，启源E07支持进行深度的个性化配置定制，提供5个选装包，涵盖双电机、空气悬架、副驾娱乐屏、后排座椅电动调节及座椅按摩、车头交互屏幕、车顶行李架等配置，选装包价格在1千至2万元不等。
启源E07无论从车身形态，到内在技术，都称得上一辆全新的车型。新车基于SDA架构打造，长宽高分别为5045×1996×1640/1665/1695mm，轴距为3120mm。
车身形态上，虽然定位于SUV车型，但启源E07又兼顾了皮卡车型的实用性，甚至还能实现皮卡也做不到的第二排与后备厢贯通。
细节部分，启源E07的后备厢支持全电动开启，带有电动下翻尾门、电动滑移车顶、电动后排隔断玻璃、后备厢220V电源等配置。另外，消费者可选装后排座椅的电动放倒，进一步提升便利性。
内饰部分，启源E07依然配备向日葵中控屏，并且可以选装副驾娱乐屏。
舒适性配置方面，全车提供前后排座椅通风加热功能，高配车型前排提供座椅按摩，后排可选电动调节和座椅按摩。安全性配置方面，全系标配L2级驾驶辅助系统，并且提供9个安全气囊的全系标配。
动力系统方面，长安启源E07的增程版将有单电机和双电机两个版本，搭载1.5T的发动机作为增程器，发动机最大功率为105kW，单电机峰值功率为231kW，双电机四驱车型的前后电机总功率为362kW。两个版本都搭配的是39.05度的电池包，分别可以提供200公里和180公里的续航，亏电油耗分别为5.8L和6.1L/100km。
纯电版车型将提供单电机和双电机可选，入门的Air版车型可输出165kW，续航551km。除Air版车型外，单电机车型可输出最大功率为252kW，峰值扭矩365N·m，双电机四驱车型可输出最大功率为440kW，峰值扭矩645N·m。电池方面，三款纯电车型均配备89.98kWh电池组，0-100km/h加速时间为3.96秒，续航里程分别为701km（单电机）、651km（双电机）。其它硬件配置方面，启源E07将配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，搭载CDC空气悬架，官方宣称涉水高度可达600mm。
同时，长安也介绍，基于天衡智能底盘以及分布式电驱技术，未来启源E07将有可能实现1兆瓦，即1000千瓦的最大输出功率，提供小于2秒的破百加速时间，瞬时加速度1.8G。另外还能通过四轮转向系统，实现原地掉头，灵活转弯，便利泊车等进阶功能。
接下来，基于SDA架构，长安还将推出多款新车，我们共同期待。
