新能源车维修困境:涨薪20%难寻靠谱技师,何解?

【ITBEAR】新能源汽车市场的蓬勃发展,带来了前所未有的机遇,但同时也暴露出了维修领域的诸多挑战。随着新能源车辆保有量的增加,高价维修案例频现,使得“买车容易修车难”成为行业热议话题。 造成这一现象

【ITBEAR】新能源汽车市场的蓬勃发展,带来了前所未有的机遇,但同时也暴露出了维修领域的诸多挑战。随着新能源车辆保有量的增加,高价维修案例频现,使得“买车容易修车难”成为行业热议话题。

造成这一现象的主要原因在于新能源维修专业人才的严重匮乏。目前,市场上具备丰富经验的新能源维修技师凤毛麟角,而第三方服务门店更是稀少。

新能源汽车的技术结构与燃油车截然不同,主要依赖于电池、电机、电控等“三电”系统,这使得传统燃油车的维修经验无法直接应用于新能源汽车。

新能源维修技师的短缺问题尤为突出,市场上能够提供三电维修的门店占比极低。尽管新能源维修技师的薪资普遍高于燃油车维修技师,但仍难以吸引和留住人才。

据预测,到2025年,新能源汽车人才缺口将达到103万人,其中售后服务人才缺口占比高达80%。

为应对这一挑战,行业内外正在积极行动。科波拉咨询公司与中国汽车工业协会等机构合作,开发了一系列针对性课程,旨在培养更多新能源汽车维修技师。

新能源售后市场正在逐步成型,主机厂和第三方企业纷纷布局,试图在技术培训、门店认证等方面找到突破口。

尽管新能源后市场面临诸多挑战,但同样孕育着巨大机遇。随着新能源汽车渗透率的不断提升,维保市场规模有望达到数千亿元。

来源:http://www.itbear.com.cn/html/2024-10/554413.html

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