作为新时代的全优家轿，艾瑞泽8出世可谓是获得市场的高度期待。艾瑞泽8不仅在视觉上给人以新鲜感，更在驾驶体验上展现了其独特的魅力。现在就让我们来为您体验艾瑞泽8，从各个方面来讨论一下这款车到底值不值得入手？
动感时尚的外观设计
艾瑞泽8的外观颠覆了以往国产车中规中矩的形象，转向了更年轻和运动化的风格。前脸的大尺寸进气格栅占据了主导位置，配合立体感十足的点阵设计，使整个车头显得非常有冲击力。全新LED大灯组设计精巧，点亮后辨识度极高，带来现代化的视觉体验。车身侧面则采用了流畅的溜背设计，动感十足，尾部的贯穿式LED尾灯也延续了车头的设计语言，进一步增强了车身的层次感。此外，双边双出的排气布局和熏黑处理，让车尾在动感与精致中取得平衡。车身长度达到了4780毫米，轴距为2790毫米，虽然属于A级车，却拥有了更接近SUV的视觉厚重感与通过性。
宽敞舒适的车内空间
艾瑞泽8的空间表现同样出色，特别是在乘坐舒适性方面。笔者身高一米七几，坐在后排时，腿部仍有一拳多的空间，长途乘坐也不觉得局促。车内地板中间虽有略微隆起，但对后排中间乘客的影响有限，依旧能保证乘坐的舒适性。后备箱容积宽敞，能轻松容纳多个大号行李箱，非常适合家庭旅行需求。而中控设计简洁且充满科技感，配备了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕，科技配置十分齐全。前排座椅支持电动调节和座椅加热，尤其适合冬季用车的需求。
动力表现与驾驶感受
艾瑞泽8在动力方面的表现也值得一提。搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在日常驾驶中动力输出平稳且充足，加速迅速而不突兀，适合日常通勤和长途旅行。动力储备足够充沛，尤其是高速行驶时，仍能轻松应对超车和变道需求。底盘调校偏向舒适，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，对路面颠簸过滤较为细腻，整体行驶质感出色。在过弯时，车身侧倾控制得当，给驾驶者带来了信心。转向系统较为轻盈，适合城市驾驶。
艾瑞泽8在产品力层面都有着显著提升，这并不亚于一次全面换代，因此官方称之为“新国民家轿”，倒也并不为过。奇瑞，作为中国老牌劲旅，对于市场的耕耘也是颇有心得，动力、配置、品质都需要满足车型，而艾瑞泽8，便是奇瑞诚意之作。
