比亚迪海鸥提车日记，老韭菜又被噶了吗？
一、前言
去年海鸥刚刚发布的时候曾经去店里看过，并做了静态体验，也分享给了大家。
本来说想要找个时间去做个试驾再水一篇原创来着，但是一直没找到合适的机会。（实际上是自己一直犯懒）拖到现在，我就直接提一辆吧...
开玩笑，这次提车的依旧是我的好兄弟，去年跟他提了2023年冠军版比亚迪“唐”，今年荣耀版发布同配置怒降3W+狠狠的做了一波韭菜，我是真不懂为啥他还要提比亚迪。
好吧，下边我会给大家解释。
提车的地点是比亚迪海洋网济南赢正4S店，地址位于济南市莱芜区。
我们也是驱车40多分钟到店提车。
提车的版本是中配CLTC续航里程为305公里，贵6K相比较低配有了更大的轮毂、无线充电、LED大灯、主驾车窗一键升降，便宜1W相比较顶配续航少了100公里、前排座椅侧气囊、主驾电动调节。
对了，荣耀版相比较去年冠军版小降5K价格，4S售价就是官方指导价75800元一分钱优惠没有，贷款5.4W元后可享受6K现金优惠（贷款5年前两年返息），在背负了5.4W贷款后实付2W+元成功提车（包含首年保费4.6K）。
二、验车
未办完手续车车是可以看不能开的，我们也就只能仔细检查各种外观细节，看看有没有什么瑕疵之类的，经过我们吹毛求疵的挑剔检查后确实在副驾椅背发现了一些划痕，最后好像也只送了个电水壶了事。
PS：不得不吐槽，这车给刷的真的太敷衍了，看来海鸥真的不愁卖啊。
海鸥本来就静态体验过，最重要的特点是车小但是内部空间大，后排无论腿部还是头部空间都非常宽敞，这里就不过多赘述了。
对了，兄弟入手的这款是白外蓝内，不过海鸥的白色并不是纯白亮白还是有些奶白色。除了座椅是蓝白拼色外，其他基本上都是蓝色。
钥匙只有一把遥控和一张NFC卡片钥匙，不过作为大厂比亚迪的车都可以通过手机实现开锁、开关空调等功能，还可以用手机、手表等NFC解锁车。
体验下来高配的无线充电可用性不高，因为没有散热所以放一小会手机就热得不行，兄弟一般直接关闭功能了事。
由于办了金融所以手续比较繁琐，我们提车小分队把车主扔下办手续去看了隔壁的吉利、奇瑞还试驾了本店的海豹，可惜周边没有我一直想要看的极氪。
三、试驾体验
第一次开这样的小车，感觉车子很小，转向很轻，缓震比较软，不过这样的小车就不提什么底盘质感了。
加速跟百公里3秒5秒的车比肯定不太行，但是跟油车比我觉得还不错，50迈之内肯定是海鸥加速更快。
四、随便聊聊
相比较秦Plus荣耀版不讲武德的79800海鸥荣耀版官降5K是比亚迪车系里降价最少的，究其原因就是海鸥市占率高卖的好没有竞争对手。企业嘛都是追求利润的，能躺着赚钱为啥要卷？
海鸥这款车型降价空间无疑还是有的，而且“很大”。
但是能不能降价还是要看“友商”给不给力了，我个人觉得今明两年海鸥大概率同样不会大幅度降价促销，兄弟虽然唐做了韭菜但这次应该不会被嘲讽为“韭神”了。
兄弟也跟我聊了为啥做了韭菜还要继续买，主要认为比亚迪三电效率高，这款中配30度（30.08千瓦时）电池可以做到续航305公里，这个季节兄弟实际体验满电能跑260km，估计冬天再缩水200km总能跑吧，市区代步问题不大。
而且小电车是真省钱，兄弟自己安了家充桩谷电基本上只要3毛左右一度，百公里3块钱谁受得了啊。
五、总结
我们一致的观点是海鸥车小好开好停，虽然不便宜，但依然值得买。
作为市区通勤代步小车，是非常不错的选择。