奇瑞增程越野MPV亮相；缩小版理想MEGA曝光丨MPV新闻
奇瑞首款增程越野MPV？
iCAR X25首发亮相
近日，奇瑞新能源首发亮相了iCAR X25，官方将其定位为ONE BOX越野MPV，将会匹配增程式动力总成。那么，什么叫“ONE BOX”？顾名思义“盒子车”。这一理念最早源于日本市场的K-Car，通过利用方形四轮四角的结构设计，将车内可用空间最大化，以此提高车辆的实用性。
新车摒弃了常规的小型SUV和MPV的线条设计，而是将两者做了一定的融合，像一台具有未来感的“月球车”。此外，新车的车轮都是紧贴四个角，其接近角和离去角都应该不会小。车顶行李架、粗壮的轮眉、侧脚踏板以及车尾的“小书包”增添了其越野元素。根据隐藏式门把手的位置，有可能采用对开门设计，整体的流线型线条，估计能和MPV沾点边吧。
上汽大通发布最新ACIS
智慧全场景超混技术
MPV专用超级混动技术落地
如今，“混动热”成为新能源汽车市场的新基调。作为乘用车三大细分市场之一，MPV市场也开始更多拥抱混动。据了解，上汽大通最新的ACIS智慧全场景超混技术，专为MPV设计，这一超先进技术已首发应用于“大家庭旗舰电动MPV”大家9和“大家庭豪华电动MPV”大家7中，推出了超级混动版本。
ACIS智慧全场景超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池等先进优势于一身。其中，第三代1.5T超混专用发动机，采用了无级变频补能和多达30种的发动机介入方案，最大程度地减少发动机对乘客的冲击感受，车辆静谧性方面控制在40分贝。
当然更高的舒适性，并不是以牺牲动力为代价。第三代1.5T超混专用发动机，热效率达43%，扭矩响应速度较上一代快30%，重量较上一代降低5%。与超混专用发动机相匹配的，是超混专用DHT变速箱，该变速箱为P1 / P3双电机构型，完美解决纯串联/并联/功率分流情况下动力输出的损失和弊端。
吉利LEVC首款纯电MPVL380
将于6月28日上市
MPV时代了解到，吉利LEVC翼真汽车首款纯电MPV——L380预计将于6月28日上市。同时，L380的续航数据也在近期曝光，新车搭载了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，其中超长续航版的电池容量达到140kWh，纯电续航超过800km。同时，这也是继极氪009之后，全球第二款搭载此电池的豪华纯电MPV车型。
与此同时，L380的车长介于极氪009和理想MEGA之间，轴距比以上两款MPV更短。但是，得益于全球首个空间导向型SOA架构，L380整车空间利用率达到了75%，领先行业平均水平的8%。
所以，新车提供了3/6/8座车型，并且8座版车型的第四排座椅靠背可折叠在座椅坐垫上，靠背折叠后，座椅可整体向后翻转至行李区后部底盘向下凹陷中。
缩小版理想MEGA？
理想全新MPV曝光
日前，MPV时代通过网络渠道获取到了理想全新车型伪装车的路试谍照，这款新车未来有望作为纯电动MPV推出。从外观设计方面来看，谍照中的伪装车采用了与MEGA相似的设计风格。不过，该车的整体造型相比MEGA更紧凑一些。
MEGA不久前经过一轮官降，已经来到52.98万，但是定价还是较为高端，同时MEGA接近5.4米的尺寸也无法在所有场所游刃有余，所以理想推出一款定价在30万价位，车身尺寸在5米左右的家用型MPV才是符合市场更多需求的产品。
图片来源于官方