原标题：卷老板，还是卷汽车？

乌烟瘴气下的意识混乱，只能说中国车企卷得已经失去了方向，没有了灵魂。

文/颜光明

修宇发来四度传播研究院对北京车展18位汽车大佬影响力的榜单，很有“杀伤力”。相信其影响力要比新车发布更有吸引力。原因不外乎在证明，卷汽车，首先是卷老板，而老板秀不单纯是拉流量，则是反映了一种新营销的动向。

一位同行总结道，这是受“雷布斯后遗症的影响”。由此出现了“骂死营销，累死老板”的现象。专业媒体发声，这是不健康的怪现象，老板抢了影响和公关的饭碗，属于越位，规劝那些汽车大佬们，尤其是一把手的高管和老板回归自己的岗位，关注道，而不是术。

这份榜单是依据数据和算力，以及时间统计出来的。权威性，经得住检验，分析评价也都基本到位。过滤了情绪和主观的因素，比较靠谱。不过，我在现场观察，远没有统计数据这么冰冷，大佬们的疯狂胜过网红直播的小姐姐们，铆足了劲都在暗自比流量。有人说，这不是在抢媒体的饭碗？

从卷老板，到拉流量，车展氛围变成了汽车大佬，包括老板和高管们争相表演的舞台，这是车展史上从没有过的现象。某厂家公关告诉我，老板秀效果不错，流量上去了，还拉动了销售。在现场，目睹了大佬加持下的展台果然聚集了人气，手下的簇拥和拉拉队，还有自发的粉丝拼凑起来的轰动场面远胜那些大牌明星和模特。

如果说以往车展是看人，说明车展的热闹，有娱乐性。那么，今天老板亲自出马，走向前台，还有意炒作，引起轰动，网上热传，有人说这是被逼出来的——卷，也有人说，这是被流量逼出来的——营销。

不管怎么说，这些都是醉翁之意不在酒。有大佬说，以后要多培养几个“雷布斯这样的网红”和“某某大嘴”，也有大佬尝到了甜头，屡试不爽，还要加大力度和露出质量。如此现象，车展还叫车展？乌烟瘴气下的意识混乱，只能说中国车企卷得已经失去了方向，没有了灵魂。

2024.5.9