宾利用“超高性能”V8混合动力替换W12，功率超740马力
在过去的二十年里建造了超过105,000台发动机之后，宾利将在今年夏天结束其开创性的双涡轮6.0升W12发动机的生产。就在昨天，这家英国汽车制造商展示了Batur敞篷车，这将是W12的最后几个应用之一，而现在宾利已经揭晓了将取代十二缸引擎的动力系统。宾利称之为“超级性能混合动力”，它使用V8发动机，是公司有史以来制造的“最具动态性、最响应灵敏以及最高效率”的动力系统。
看来输出功率尚未最终确定，因为宾利只表示V8混合动力将拥有“超过”740马力。新闻稿称这是“宾利有史以来提供的最高功率输出”，因为Batur的W12也拥有740马力——如果混合动力多出哪怕1马力，我猜宾利就能宣称这一点。这至少比W12在最强Speed规格下多出90马力。宾利还表示，混合动力将拥有“四位数扭矩”，尽管目前不清楚这是指牛顿米还是磅英尺。
这款V8混合动力还将拥有超过50英里的电动范围，几乎是目前使用V6引擎的Flying Spur和Bentayga混合动力的三倍。宾利的设置很可能与新款保时捷Panamera Turbo E-Hybrid非常相似，后者拥有670马力，以及来自双涡轮4.0升V8、电动机和25.9千瓦时电池组的大约40英里的续航能力。宾利表示，动力系统将使用“电充”来提供更高的性能，但我们没有更多细节。
宾利没有提供受限制的声音剪辑，但新闻稿确实详细介绍了我们可以期待这种新动力系统听起来的样子：
新引擎的特性也在今天预览中提到，随着发动机声音剪辑的释出，它揭示了跨平面低音与自由旋转轰鸣的精妙组合。这代表动力系统所提供的音频谱系的一端；与系统在电动模式下提供的绝对静音形成了鲜明对比。
V8混合动力将随着定于今年夏天稍晚推出的改款Continental GT一同首次亮相，随后更新的Flying Spur也将紧随其后。尽管Bentayga不太可能接受大的改款——它几年前已经完成了这项工作——但它也将采用这种新的混合动力设置。