买电动车，上绿牌、蓝牌、黄牌哪一种好？为什么？行内人详细介绍
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现在使用电动车出行，想要合规上路不被罚，第一步就要为车辆申领号牌，而相比汽车，如果是电动的就是绿牌，燃油的就是蓝牌车相比，虽然电动两轮车都是电助力车型，但号牌颜色却分为绿牌、蓝牌、黄牌，那么，这三种号牌的电动车，到底哪一种好？为什么呢？小行家作为行内人，将会详细介绍，希望对您买电动车有参考价值。
绿牌电动车的详细介绍：
能够上绿牌的电动车，满足的条件是车辆产品符合《电动自行车安全技术规范》，其中熟知度比较高的，包括必须要脚踏骑行功能，最高限速25km/h，电池电压48V等要求，续航在30~50公里居多，这里就不一一列举，而想要上绿牌电动车，车辆需要满足条件包括：
1、 提供车辆合格证；
2、 车辆符合3C认证；
3、 具有发票；
拥有以上材料，车辆又属于新国标电动车，就可以去当地的交警大队为车辆申领号牌，另外，现在许多地方也提供网上申领的方式，关注当地的上牌平台，提供相关材料，等待审核，号牌就能邮寄到家，而这些过程中，除了邮费自己出，其他的号牌费，都免费，车主无需花钱。
绿牌电动车上路门槛：驾驶人年龄年满16周岁，骑乘佩戴头盔，随身携带申领的行驶证，后座载人年龄不超过12周岁，载6周岁以下儿童，安装儿童座椅，满足这些要求，就可以放心上路。
蓝牌电动车的详细介绍：
电动车大部分60V车厢，都属于上蓝牌的电动车，但前提条件是，车辆必须要符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》，才有上牌的资格，而蓝牌电动车一般的参数，电机是500瓦至1000瓦，一般不会超过1000瓦，而电池起步就是20AH居多，时速在25~40km/h，续航在50~80公里居多，而想上蓝牌的电动车，需要提供的材料包括：
1、 机动车整车出厂合格证；
2、 机动车销售统一发票；
3、 有交强险缴纳凭证；
具备这些材料的电动车，就可以申请办理号牌，但需要注意的是，由于蓝牌电动车属于机动车，申领号牌之前需要进行车检，因此，不支持线上的申领方式，车主必须要携带车辆道车管所办理，上牌会有制证费，也有地方会免费。
蓝牌电动车上路门槛：驾驶人必须要有摩托车F及以上等级的驾驶证，这也意味着，必须要年满18周岁，才有可能具备驾驶资格，上路行驶需要佩戴头盔，并且不可以载人，很多人这一点搞错了被处罚。
黄牌电动车的详细介绍：
这是电动车中的摩托车，它就是为了替代摩托车而来的，它常见72V和96V以上电压，电池32AH、38AH以上居多，时速在50~100公里，续航70~200公里都很常见，作为高速、强动力的车型，它和一些改装电动车不同，它是符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》，可以办理黄牌的车型。
关于申领黄牌的材料，和上述蓝牌一样，主要是合格证，发票，交强险凭证，而上牌的渠道方式，也都一致，不可以线上办理，必须要到车管所，完成一道道的车检，通过后，方可申请到黄牌，悬挂后可以上路。
黄牌电动车上路门槛：驾驶人需要E或D的驾驶证，上路需要佩戴头盔，后座可以载一名成年人，也必须要佩戴头盔，车辆虽然时速很快，但不能上高速行驶，在机动车道路，也要遵循靠右侧行驶原则。
买电动车，绿牌、蓝牌、黄牌到底哪一种好？为什么？
介绍完3种电动车情况以后，综合比较一下，哪一种电动车更好，小行家认为，绿牌＞黄牌＞蓝牌。为什么呢？看看我的依据。
首先从实用性来说，大部分使用短途的车主，都是用电动车上下班，老年人买菜代步，家长接孩子上学的，这些需求要求的车型，动力和续航够用就行，而门槛要更低一些，符合使用的人群基数也会更高。
另一个方面，绿牌的电动车价格都是比较便宜，普遍是1000元~3000元，而蓝牌和黄牌起步就是3000元，再者，其他车型还有年龄门槛限制，比如一定年龄的老年人不能骑。
那为什么说蓝牌电动车最差，很重要一点，是因为它既是高门槛，而购车成本也和黄牌差不多，但它动力和时速偏弱，又不能载人，实用性是相对比较差的。
所以，从大众适合的选择来看，如果只是日常的短途出行，绿牌电动车最好，如果需要更高要求的车型，黄牌最好。不知道这个答案，你认可吗？欢迎大家评论交流。