试驾2024款岚图梦想家：细节才是打动消费者的关键
在写下这篇文章之前，我一直有个疑问：什么才是中式豪华主义？
过去，在中高端MPV市场普遍被国外品牌占据的时代中，我们选择的权利，始终停留在德系或者日系等主流阵营中，而作为一名普通消费者，大家却只能忍受不合理加价或者进口关税等条款，哪怕是被誉为销量之王的别克GL8，配置也未必能达到中国用户心目中的预期。
直到2022年岚图梦想家的出现，才正式打破中高端MPV市场被国外品牌垄断的局面。在当时，梦想家的价格一路从30万打到了近70万，同时推出纯电和增程两大版本，不仅有同品类MPV专属的七座布局，并且还新增私人订制低碳版，大四座的车内空间相比极氪009光辉版的出现还早了两年。
而作为中期改款车型，全新岚图梦想家这次究竟带来了哪些惊喜？在庞大的外表之下，又隐藏着哪些不为人知的细节？本次试驾，将为大家一一解读。
设计基本没变化，但细节升级很暖心
一直以来，人们对于经典的定义是刻板的，无论是保时捷911还是路虎揽胜系列，每一款产品的升级迭代背后，都离不开原有的设计基因。因此，对于2024款岚图梦想家来说亦是如此，新款车型的外观几乎没有任何变化，面积超大的进气格栅看起来依旧非常霸气，贯穿式的大灯配合发光车标，哪怕是在漆黑的夜晚也很有辨识度。
另外，为了贴合MPV高贵的身份，全新岚图梦想家的车身依旧采用了很多镀铬作为装饰。比如造型类似涡轮的全镀铬20英寸轮胎，以及环绕窗沿的大面积镀铬饰条，让整辆车看起来多了一丝稳重感。而在尺寸方面，全新岚图梦想家也和旧款几乎保持一致，超过5.3米的车身堪比同级之最，同时3.2米的轴距也大大增加了车内得房率，让空间不再是个难题。
实际上，作为一台中期改款车型，全新岚图梦想家的更多升级点主要还是集中在细节方面。虽然内饰的布局仍然采用三连屏设计，但前排座椅却在原先通风加热的基础上，新增按摩功能， 并提供多种模式和力度可调，这无疑大大缓解了长途旅行路途中的疲劳感。
不仅如此，在大家最容易忽略的车顶部分，全新岚图梦想家也换装了更高档的全麂皮材料，而这种规格过去普遍存在于雷克萨斯、法拉利等高端车型中。并且为了营造高档感，这款车还采用了浅色的内饰搭配风格，颇有种百万级豪车的感觉。
除了前排以外，全新岚图梦想家的后排座椅也进行了升级，除了将原先的手动前后调节改为电动以外，还配备了超长距离可移动滑轨，在开门的瞬间便可向后移动形成迎宾的效果。而本次试驾的车型还有第二排液晶屏幕，可通过遥控器远距离控制，虽然画面效果没有理想等造车新势力那样简约，但灵敏度和互动性也能满足日常出行，让长途旅行不在乏味。
最后，针对第三排座椅，全新岚图梦想家进行了小幅升级，坐垫厚度进一步增加，因此哪怕一个成年人坐进去也并不会感觉拥挤，舒适性值得肯定。并且第三排还增加了ISOFIX儿童座椅接口，将这个区域真正变成了带娃专属。
换装岚海1.5T动力，大块头也能实现低油耗
其实在岚图梦想家的产品定义中，除了满足各种商务出行场景以外，还兼顾了部分家庭出行需求。因此，对于擅长精打细算的“奶爸”群体而言，他们反而会更加看重一款车的经济性。而全新岚图梦想家这次也换装了全新1.5T岚海动力引擎，热效率高达45.18%，虽然驱动逻辑依然沿用增程式理念，但却在此基础上增加了直驱模式，让加速后段的动力性更加澎湃。
另外，在能耗方面，尽管2024款岚图梦想家的车身质量已经超过2.5吨，但在日常驾驶时仍能保持0.65L的百公里油耗，而在馈电状态下的油耗也仅为5.36升/百公里。
电驱系统方面，新款车型主要增加了电池的容量，PHEV版本的电池包最高达到43度，纯电续航里程为236公里，基本能够满足日常通勤代步等场景。而在内燃机的加持下，全新岚图梦想家的综合续航将突破1200公里，并配备双电机四驱架构，840牛米的扭矩输出也使得这款车在加速过程中不会太笨重。
汽车网评：中式豪华主义，是对用户无微不至的关怀
可能与国外品牌想表达的价值观不同，全新岚图梦想家的升级并没有针对设计大刀阔斧的改进，而是在细节方面进行了升级。新增的座椅按摩可以让旅途更舒适，而后排迎宾模式也让每一次登车更有仪式感，哪怕只是一块麂皮车顶，也能让人倍感放松。
诚然，相比于西方的浮夸，源自东方的中式豪华主义，反而是一种内敛与稳重的传承。它不需要太多花里胡哨的设计点缀，只是在你每一次需要的时刻，提供最顶级的乘坐体验即可。