还是混动香，就比如领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i、理想L6
从十几年前新能源车型首次进入市场开始，尽管初期许多消费者对于这种“新技术”的接受度并不高，主要批评点集中在充电速度慢和续航能力低。然而，随着技术的飞速进步，今天的新能源车型已经与过去有了天壤之别，特别是混合动力车型，它们结合了传统燃油车和电动车的优点，不仅续航能力大大增强，还兼顾了经济性和环保性，使得许多传统汽车制造商也纷纷投入这一领域，以巩固其市场地位。
在混合动力SUV市场中，最新推出的领克08 EM-P 120长续航PLUS版、理想L6，以及一直受欢迎的比亚迪唐DM-i荣耀版，都是目前市场上备受关注的车型。接下来，我们将从这三款车型的设计、续航能力和技术创新方面进行详细分析，看看它们是如何在竞争激烈的市场中脱颖而出的。
从外观设计开始，领克08 EM-P 120长续航PLUS版即便是作为车系中的入门模型，也继承了领克08系列的设计语言。该车型的设计采用了The Next Day概念车的设计元素，其锐利的车身线条和独特的Y形日行灯，不仅赋予了车辆极高的辨识度，同时也增添了不少美感。
理想L6则采用了L系列的标志性星环设计，拥有该系列中最长的星环灯。侧标志灯与星环灯的结合，以及黑色非发光区域的大幅缩减，使星环的比例达到82%，弧长增加超过100mm，营造出浓厚的未来科技感。
比亚迪唐DM-i荣耀版则展示了全新的家族式“Dragon Face”设计理念，其矩阵式格栅和前保险杠的大面积镂空设计熏黑处理，带来了更加前卫和运动的视觉效果。
在混合动力技术方面，领克08 EM-P 120长续航PLUS版采用了EM-P超级增程电动方案，支持DHT Evo双电机电驱系统，包括3DHT Evo电驱变速器、P1电机、P3电机和1.5T电混引擎。这种串并联的结构优化了能源的有效利用，同时配备了宁德时代21.2kWh电池包，其CLTC纯电续航达到120km，综合续航达到1200km，亏电油耗仅为5.5L/100km，为中型SUV设置了新的标杆。
理想L6属于增程式纯电车型，其1.5T发动机主要作为增程器，不直接参与驱动。前后双电机组合，搭载36.8kWh的动力电池组以及60L大油箱，使其CLTC纯电续航为212km，综合续航为1390km，WLTC百公里油耗为6.9升，展现了其卓越的性能。
比亚迪唐DM-i则展现了其DM-i混动技术的强大力量，搭载了1.5T发动机和单驱动电机，配备21.5kWh磷酸铁锂电池组，其综合续航能力为1050km，百公里亏电油耗为5.85L，保持在同级车型中的领先地位。
这三款车型都在推动混合动力SUV市场向前发展，领克08 EM-P的价格调整到17.98万元为市场提供了高性价比的选择。理想L6和比亚迪唐DM-i同样通过各自的优势，满足了不同消费者的需求。最终，消费者的选择将取决于个人偏好与实际需求。这些车型不仅展现了各自的技术和设计创新，也为未来的汽车发展定下了高标准。你更倾向于哪款车型？