原标题：汽车设计依旧引人关注

历史的记忆告诉我们，汽车的自信不单纯是反映在制造领域的产品，还有对技术把握和创新的先进性，其中离不开有形产品之外的设计导入和文化支撑。

文/颜光明

最近，某网红大咖又有惊人之语，说北京车展留给他的印象是“蒙人”，指新车同质化严重。其实，这不是什么发现，早就是行业的通病。但说“蒙人”有点偏激，其本人的产品不也是“蒙人”（抄袭），相似性严重？说明他对汽车行业还不甚了解。

长期以来，汽车设计一直是行业的热门话题，也是全社会关注的焦点。这不仅涉及到个人的喜好及品位，还关系到公众的审美和社会的形象。就汽车至于日常生活而言，不可回避地会成为一种价值取向和文化现象。

历史的记忆告诉我们，汽车的自信不单纯是反映在制造领域的产品，还有对技术把握和创新的先进性，其中离不开有形产品之外的设计导入和文化支撑。以这样的角度看当下的不少汽车缺的不是有形设计，而是无形的设计（非物质 ），即“超越以直觉和感悟为特征的设计传统，发掘出全新的设计文化”。

在这方面，领克强调“不止于车”的设计理念值得关注，可以视为“企业战略和创新的引擎”。有鉴于此，领克07推出的“连接”概念，放大了“移动的接口”应用，体现“开放互联”的品牌顶层设计。在不到7年的时间里就卖出百万余台的业绩，足以证明其成功。毫无疑问，其中作为底层逻辑的产品设计的原创力不可低估，现已转化为辨识度和文化符号则是不争的事实。

从这一点上来看，那位网红大咖的惊人之语还是有点太随意，谈不上打脸，至少还不了汽车自主品牌的设计正在发生质的变化，已今非昔比，有了话语权。

2024.5.8