二次上市力求突破，同门“兄弟”却“不留情面”
如果说24款阿维塔12出来之前车型定位和售价比起智界S7更高端，二者竞争不算大，那么24款出来之后的阿维塔12则明显想要抢占一下同门“兄弟”的市场。毕竟26.58万元的入门价，已经和二次上市的智界S7的售价更为贴近了，一心想要重演问界M7奇迹的智界S7，一上来就被阿维塔12给“难”住了。
为什么会这么说呢？毕竟这两款车型都是华系轿车，两车的最新款价格区间又有着一定重叠，很难不会让人拿来对比。今天我们就来简单看看，这两款华系车到底存在哪些差异？
从外形设计上来看，两车的风格差异就非常明显。智界S7是由华为主导设计的，采用了onebox的设计语言,线条流畅圆润,矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯和鸭尾造型也让它有一定的辨识度,整体风格偏稳重。阿维塔12采用了“未来美学”的设计理念,设计语言出挑,曲率式LED灯组、悬浮感的车身和饱满圆润的车尾带来了很强的视觉冲击力,辨识度极强,科幻效果拉满。全新的晖金车色也采用了变色龙效应车漆,有着渐变的效果,看起来比较时尚，贵气。
内饰方面，智界S7配备了12.3英寸仪表屏和15.6英寸中控屏，与外观一样显得较为“常规”，座椅用的是仿皮制作，副驾有一个零重力座椅，也被称为“女王座椅”，内饰整体注重实用性。而阿维塔12的内饰设计同样延续了外观的科幻风格，35.4寸4K远端屏、15.6寸中控屏幕、两边的电子外后视镜显示屏的设计科技感十足，视觉上“满眼都是屏”。前排双零重力座椅以及nappa真皮的包裹,也让它的内饰有着不错的豪华感和乘坐舒适度。
两车都配备了华为的鸿蒙座舱系统，座舱智能化水平差别不大。智驾系统也同样来自华为，智界S7除了入门版未配备激光雷达，其余版本均搭载了一颗激光雷达。而阿维塔12标配就有三颗激光雷达，两车在硬件上存在一定差距。另外，阿维塔12目前已经全面开通了不依赖高精地图的无图化智驾功能，而智界S7的此项功能还未全面落实，不过既然都是华系车，相信智界S7后续也会尽快跟进。
总的来看，智界S7的整体实力还是非常强的，毕竟是华为智选车模式下的首款轿车，二次上市的它虽然没能复刻问界M7的奇迹，但好在相较之前的困境有所改观。新款阿维塔12降价后整体性价比再次提升，各项配置均有看点，为消费者们提供了一个非常不错的选择。