随着某音、某手等短视频平台的红火，现在做短视频的团队越来越多了，而专业的团队不仅要有专业的人员，还要有专业的设备，摄像机，照相机，无人机镜头，存储卡，电池，硬盘，读卡器，充电器，云台，脚架，灯光等等，就像我们的检测设备一样，每次检测之前都要准备妥当，要用的时候随时可以派上用场。
我们的背包还好，一个大一点儿的背包就全部装下了，而短视频团队的设备可就不好带了，尤其是出差拍摄的时候，真的需要一辆空间大的车来装。前几天检测了一辆奥迪A6旅行车，客户大哥就是买来兼顾拉设备的。刚见面等待车商的时候大哥就让我关注了他们的短视频号，主做旅游内容，想必也是要用到很多拍摄设备。
别说，这款车还挺能装，后备箱空间不输SUV。从实用的角度来说，旅行车不管是拉货还是装载工具，都挺好用！不过这种旅行车不符合我们传统的四平八稳美学，很多人觉得丑，消费群体小，所以国内的销路打不开，只能成为冷门。客户大哥选择这款车，到也蛮合适，就是预算差了点儿，只能挑一挑二手的。
买二手车最好检测一下，客户大哥也懂得这个道理，所以约了我们过来，来的比较早，车商还没从家里开过来，等了一会儿才到。客户还想着今天能提档过户，时间不多了，咱们抓紧时间验车。
车系型号：2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型
出厂时间：2021-01
上牌时间：2021-07
表显里程：24176KM
厂商指导：47.98万
二手报价：29.58万
核对完手续后绕车身一圈，车洗的挺干净的，黑色大车洗出来也很漂亮，不过划痕擦痕很容易就能看出来。全车就左后车门位置的划痕比较明显，其它地方的小擦痕可以忽略。
用漆膜仪打一遍车身，还是有几个面做漆了，其中右前翼子板钣金面积比较大，腻子打的也厚，漆面厚度都1874μm了，高出原厂标准十多倍，这里 就是接下来的重点检测方向。其它地方，右前车门和右后车门喷漆，问题不大，关键是ABC柱和门框结构件完好，车身的重大事故可以排除。
打开机盖检测发动机舱，里面特别干净，一来前车主本来就保养的好，二来车商也进行清洗整备了。里面这台车也是45T，但它和普通A6L的45T发动机代号不同，一个是DLH，一个是DKW，前者的马力比后者高了21马力，前者的缸体材料是铝合金，而后者是铸铁材料。所以这辆的价格比普通A6L高一些是有依据的。
重点看一下右侧的翼子板骨架，毕竟外部有伤，看下来没什么问题，除了表面掉漆，别的修复痕迹都没有，没变形没钣金没焊接，更没有切割。顺势看了前防撞梁和前纵梁，同样完好无伤，那么车头的大事故也可以排除了。
看看发动机的情况吧，气门室盖没有出现渗漏的现象，进气歧管和排气歧管螺丝都没动过，发动机机脚和正时边盖也保持了原厂状态，周边附件也都好好的，基本可以排除发动机吊装维修的可能了。三年两万公里的用车频率，没有意外高温或者进水，发动机一般都不会有问题。
顺便测试了刹车油的含水量和防冻液的冰点，都在正常范围内，不需要更换；电瓶的电量偏低，可能是停在展厅时间长了，没有开过导致有点亏电，启动充充电就好了。
内饰设计和普通A6L几乎没什么区别，配置上可能略有差异。不管新款老款，这个内饰我已经看厌了，希望换代的时候能带来惊喜吧！
气囊和安全带不用担心，车头没有大的碰撞，气囊不会自己弹爆。检测一遍也没有看到拆卸修复痕迹。
那么剩下的就是看看车辆有没有涉水泡水，可以看到电脑插头没有生锈，死角缝隙也没有泥沙和发霉的情况，点烟器几乎没使用过，没有一点生锈痕迹，座椅螺丝也没拆过，座椅底部也干干净净的。
拆掉门槛饰板，地毯掀起来，内侧没有发现变色发黄，也没有霉斑，用内窥镜照空腔内部也没有泥沙以及水痕，看来涉水的可能性不大了。
车行有自己的举升机，检测底盘还是挺方便，直接开上去举起来，可以清晰的看到底盘没有任何渗漏痕迹。
发动机下部跟上部一样完美，没拆没修。变速箱同样没问题，车龄太短了，没到出问题的时候呢！
前后元宝梁螺丝都没动过，前后悬挂、上下摆臂、减震器以及小吊杆螺丝也都没有拆卸痕迹，胶套更没有老化开裂，整个底盘非常OK。
给客户大哥讲了一下，外观几个面做漆，其中右前叶子板刮蹭严重，但没伤到内部骨架，其它没什么问题，车况总体良好。大哥也挺满意，说和车商介绍的基本一致，车商的态度挺好，服务水平也到位，最主要就是车况靠谱，也不枉自己不远千里的过来买车。
现在A6旅行版的新车也不贵，最低不到40万就能落地，但是二手车显然性价比更高，客户买这辆A6旅行版就节省了10万，只不过消费者不太懂车，网络上对二手车的评价也不高，这就让人们给二手车戴上了滤镜。其实只要仔细的验车，还是可以买到放心的车。好了，这次的分享到这里就结束了，我们下次再见！
