（文/潘昱辰 编辑/高莘）9月28日，凯迪拉克全新XT5正式上市。新车共推出3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万—33.59万元，比此前公布的预售价平均下降了约1万元，且差价也将退还预售用户。
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凯迪拉克XT5定位为中型SUV，也曾是该品牌最为走量的车型。其原型车为21世纪初面世的SRX，经过两次换代后于2016年更名为XT5角逐中型豪华SUV市场。自2016年上市至今，XT5在中国市场累计销量超过42万辆，曾一度助力凯迪拉克跻身国内二线豪华品牌之首。
然而，随着汽车电动化、智能化转型的深入，中国汽车市场的竞争压力陡增，凯迪拉克等二线豪华品牌首当其冲。加之近年来越来越多自主品牌竞品跻身20万—30万元的传统高端市场，价格战的加剧进一步挤压了传统品牌的生存空间，原本售价处于30万—40万元区间的XT5也不得不进行价格下探以换取市场。
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此番在8年后迎来换代，全新XT5作为燃油车仍主打大空间、舒适性配置与底盘调校，而价格也更加迎合当下的市场环境。凯迪拉克副总裁贺天更豪言，全新XT5是让美国人都羡慕的凯迪拉克。
作为上汽通用新任总经理卢晓上任后首款上市的豪华品牌车型，全新XT5的市场反馈对凯迪拉克的意义不言而喻。不过时间已经来到了2024年，全新XT5在中国的直接对手也不再仅仅是“BBA”，而是上市时间更晚的自主品牌新能源车，如在过去一两周内集中上市的乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、全新智己LS6等等，直接的价格竞争仍将是未来一段时间的主旋律。卢晓也坦言，面对终端价格的巨大波动，上汽通用团队内部为定价展开过好几轮激烈的讨论。
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外观方面，全新XT5采用钻石切割设计理念，以简洁车身、锋利线条和交错型面构造美式造型，搭载SlimLine技术直列式流光矩阵大灯，可实现36个分区照明，照射达360m远。
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全新XT5的长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm。行李箱容积为653L，可以容纳4个28寸行李箱。同时，新车还拥有21寸轮毂和265mm轮胎，搭配红色Brembo高性能六活塞定制卡钳。
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进入内部，全新XT5内饰灵感源自豪华游艇，中控台搭载9K高分辨率33英寸环幕式超视网膜屏。舒适性配置方面，全新XT5搭载伊姆斯座椅，座椅面料采用Fine Nappa半苯胺真皮包覆，前排座椅提供三挡加热、通风及按摩功能，后排座椅提供加热、一键电动放倒功能；此外，全新XT5还搭载15个扬声器10通道功放的AKG音响，并全系标配126色氛围灯。
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动力方面，全新XT5搭载2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
底盘方面，全新XT5全系标配蜂鸟底盘，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，并优化悬架的几何结构，以提升操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳等配置，蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。
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安全方面，全新XT5采用十横六纵钢梁构成的笼式车身，应用超过86.9%的超高强度钢、热成型钢和高强度钢；主动安全方面，全新XT5升级标配18个主动安全传感器，提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动、专利3DHaptic安全提示振动座椅等22项主动安全配置。
