近日，有很多媒体报道称，宝马又重启价格战了，很多电车的折扣，真的是比骨折还骨折。
而针对这个消息，宝马还是嘴硬的否认了，称自己并没有对建议零售价做任何调整，只是经销商根据市场行情，进行了调整。
事实上，宝马为何要重启价格战，原因就是自从宣布退出价格战之后，销量太拉垮了啊。
数据显示，2024年8月份，宝马的销量为3.18万台，相比于7月份的5.25万台，环比下滑了40%。
而看看同为豪车的奥迪、奔驰，明显下滑幅度小的多，宝马当然着急啊。
不仅8月的销量不好看，按照理想公布的9月份的销量来看，宝马9月的前三周，销量依然很一般，合计起来，三万辆不到，不说同比去年同期，只说环比8月份，只怕也是很差。
在这样的情况之下，你说宝马急不急？不打价格战，怎么搞？毕竟在车市，就没有卖不出去的车，只有合适不合适的价格，对宝马而言，更是如此，只要价格低，一定会有人买。
就算宝马自己不调整建议价，经销商也不干啊，车卖不掉，他们可没有钱赚，所以只能降价。
事实上，打价格战，对于宝马而言，也是毒药，但是一定程度上而言，又只能是饮鸩止渴，不将这毒药喝下去就要渴死了，明知道有毒，也只能先喝下去再说。
数据显示，2024年上半年，宝马销量363787台，同比只有5.4%的下滑，同比去年，其实只少卖了2万来辆汽车。
但是从利润来看，宝马表示，今年上半年未经审核的利润，同比将减少约60%。大家算一算，销量只下滑了5%，但利润却下滑了60%，就是因为价格战后，每一台车赚的钱少了，最终才导致利润下滑了。
但是相比于利润降低，卖不掉车，没有利润更惨，所以不得不继续打价格，多卖点车，哪怕利润下滑，也不得不如此。
当然，对于宝马，以及其它豪车品牌而言，就算打价格战，时间也不多了，毕竟国产新能源不断的崛起，在30-50万这个级别，不断的对B BA们发起挑战。
如果再不推出几款好车，靠产品取胜，只怕到时候连打价格战的资格，都没有了啊，这才是最可怕的事情。
