在短视频平台上，就连奔驰C级这样的入门级豪华车型都受到很多人的嘲笑。甚至有些人说，奔驰S级也不过是刚刚拿到了豪车的入场券。
事实是不是真的这样呢？根据国家统计局发布的家用汽车情况表的数据。我国拥有20万以上汽车的家庭只占总数目的20%，至于说100万以上汽车的家庭则只占1%。
我人们经常嘲笑开雅阁凯美瑞的都是一些没钱装有钱的家伙。但从国家公布的这些数据来看，开凯美瑞的人可不是没钱装有钱，而是真的有钱。
咱就问问那些瞧不起买凯美瑞的人，你的一年收入能不能超过10万元？别忘了，凯美瑞起步价格17.18万，你用接近两年工资不吃不喝也就能买得起一辆凯美瑞，你们有什么资格去嘲笑人家。
实际上在街上，大部分都是卡罗拉，朗逸这些常见的车。，因为这些车型价格便宜，也能够长途代步，油耗比较低，不会花太多钱。
咱们国内有一家很喜欢打价格战的车企，天天没事就降价，可销量也确实在国内是最高的。这就可以说明，价钱就是硬道理，也足以说明，中国普通人的消费能力到底有多少。
这种明明车辆价值超过20万还会被人瞧不起的，实际上是当前的一个怪现象，其根源来自于男性娶妻成本太高。因为我记得第一次遇到这个新闻时，就是类似的这种新闻。
一个男人要娶一个女人，但女人却提出要求，嫁妆必须要一辆奔驰级别的汽车。男性想买一辆帕萨特，感觉这车油耗低，毛病少，维修保养都比较方便，但却被女性嘲讽为穷人车。
这种自身收入和认知方面的错误，直接导致男性买了十几万的车后，甚至都不敢出门谈恋爱。毕竟别说十几万了，就连20万的帕萨特都会被人瞧不起。
后来的事情越来越严重，连bba这样的品牌都不配叫做豪车，必须是保时捷起步才可以。
中国人的思想就是一步一步这样被带偏了，带偏到我们逐渐开始瞧不起大多数人。于是就在我们的社会里面制造出撕裂，导致社会形成了一种谁都瞧不起谁，但是谁也没太大本事的氛围。
要想解决这个问题，最好的办法还是抛弃网络的影响，抛弃资本的裹挟。先看看自己身边，再看看自己的钱袋子，真正深入到普通老百姓的生活中，才能找到最合适的答案。
