近日，一张声称是长安马自达EZ-6购车发票的图片在网上流传开来，这张发票显示EZ-6纯电BEV车型的售价为22.18万元。包括汽车业内人士在内的许多人认为，作为长安马自达首款新能源产品，且在合资B级轿车市场中独树一帜提供增程动力，此次定价可能是真的，且来势汹汹，剑指市场头部地位。
首先，我们来验证这张发票的真实性。从流出的图片来看，这张购车发票的开票日期是8月16日，明显比预售时间早了一个多月，这一点值得注意。通常来说，一款新车型上市需要经过严格的时间推进流程，特别是像长安马自达这样的合资车企，更涉及中日双方的共同决策，提前2个月商定价格完全合情合理。另外，虽然发票上的一些敏感信息被打码处理，但从开票方信息及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票可信度非常高，很可能是内部信息泄露。因此，发票上显示的22.18万元售价极大可能就是EZ-6的真实定价。
自EZ-6在2024年的北京车展首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域的一大焦点。一方面，这归功于其引领潮流的造型设计；另一方面，EZ-6是目前合资B级轿车市场中唯一提供增程动力选择的车型，填补了该领域的空白。
详细来看，EZ-6在车身尺寸上长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距达到了2895mm。它采用了无框车门和掀背式设计，虽然造型更具新能源化，但从贯穿式尾灯和两侧4个圆形炮筒灯的设计中，依然能看到诸多马自达经典设计元素的影子。动力方面，从现有的信息来看，EZ-6将提供纯电和增程两种形式，均采用后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版也采用了1.5升增程器，且动力参数与纯电版相同。续航方面，纯电车型根据电池组容量的不同，续航里程分别达到了480km和600km；增程版在一次充电和一箱油的综合续航能够超过1300km。
智能配置方面，EZ-6搭载了高通骁龙第三代8155芯片，配备14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及AR-HUD抬头显示。还包括360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等高科技配置，并配有同级别少见的索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅。
从产品定位和定价策略来看，EZ-6的22.18万元的定价显得非常具竞争力。相比之下，同级别的特斯拉Model 3和宝马i3的售价都在30万元左右，而大众ID7的起售价也达到了22.77万元。尽管这些车型在市场上已有一席之地，但从配置和价格的角度来看，EZ-6的优势显而易见。而且，考虑到马自达以往的定价策略，我们预计EZ-6最终的售价区间可能会落在18万到24万之间。如果预售期间再推出一些强有力的优惠政策，这将不仅仅是一个价格问题，而是对整个合资新能源市场的强烈冲击。
据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并计划在10月底正式上市。这款车的上市无疑会对现有合资新能源车型产生不小的压力。随着市场竞争的加剧，最终谁能在这场新能源大战中脱颖而出，也只能拭目以待。
欢迎在下方留言评论，说出您对长安马自达EZ-6的看法及期待。您认为这款车的22.18万元售价能否在市场上赢得一席之地？我们期待您的观点。
