一场政策支持、资金加码、市场推动的“两新”工作正在全国如火如荼地开展着。
政策加码，以旧换新全国总动员
今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，对“两新”工作作出全面部署。随后全国31个省、自治区、直辖市接续出台相关行动及实施方案，力促“两新”工作落地出成效。
7月，经国务院同意，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出一系列加力支持“两新”工作的政策举措。
中国政府网“两新”政策集成及解读△
国家发展改革委会同财政部，综合各地区常住人口、地区生产总值、汽车和家电保有量等因素，向地方下达1500亿元超长期特别国债资金，支持各地因地制宜实施消费品以旧换新，同时大幅提升重点领域补贴标准。
一呼百应下，全国31个省、自治区、直辖市等，已经全部出台加力支持消费品以旧换新的工作方案，并印发了配套实施细则，助力全民以旧换新。从效果上看，有效激发了消费潜力，直接带动汽车、家电、家居家装等重点消费品销量快速增长。
9月23-25日，国家发展改革委连续三天召开专题新闻发布会，先后介绍了“两新”政策总体进展成效、设备更新行动进展成效和典型做法、消费品以旧换新行动进展成效和典型做法，并邀请相关部门负责人答记者问。
据介绍，在汽车消费方面，今年1-8月，全国乘用车零售量1347.2万辆，同比增长1.9%。其中新能源乘用车零售量同比增长35.3%，占乘用车市场零售量的比重达44.7%。
成效明显，央地资金齐上阵
汽车消费，尤其是新能源汽车，作为当下拉动内需或者“出海”的“新三样”（新能源汽车、锂电池、太阳能电池）之一，不仅可以带动地方经济的发展，而且有效方便了消费者的日常出行。
汽车是耐用且大额消费品，一方面更新换代快，品类多样，另一方面根据消费场景其存在一定的生命周期。今年以旧换新及报废更新政策的落地，对钟意换新的消费者无疑是锦上添花。
发布会现场△
据介绍，支持消费品以旧换新的1500亿元超长期特别国债资金，在8月初已全部下达到地方。截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。
其中，对符合条件的汽车报废更新，消费者购买新能源乘用车可以享受2万元补贴、购买燃油乘用车可以享受1.5万元补贴。叠加国家及地方的补贴福利，汽车厂商也会借此政策狂刷一波存在感。
通过一组数据可以看出，在“真金白银”的补贴加持下，消费者也给出了满意的“成绩单”。
截至8月23日，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万个，收到汽车报废更新补贴申请突破70万份；
截至9月14日零时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超150万个，收到汽车报废更新补贴申请突破100万份；
截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台登记注册用户数超过168万个，已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份。
短短一个月的时间，补贴申请量保持快速增长态势。
这从侧面也意味着，随着政策热度的释放、市场的拉动、宣传的持续跟进，将不断有消费者紧跟受益者步伐，选择这种真金白银的“撒钱”福利。毕竟，补贴是有期限的，离年底还有三个多月时间，如果补贴用不完，这笔钱国家可是要收回的。于地方来说，可见的GDP和政绩，轻易放弃岂不可惜。
写在最后
随着全国、地方“两新”配套细则全面出台，政策效应将持续释放。
今年1-8月，全国报废汽车回收量421万辆，同比增长42.4%。这是政策驱动下的成果。而《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中也提到，“到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍。”
这也意味着未来将会有越来越多的消费者，选择将报废车送入资质拆解企业正规化处置，届时，机动车回收拆解行业将会迎来属于自己的高光时刻，同时还有千亿级的市场蛋糕。
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