【科技犬】
2024中国网球公开赛前夕，郑钦文身穿印有vivo商标的球服参加赛前新闻发布会的照片引起热议，许多网友猜测郑钦文要代言vivo了。
今日，vivo品牌副总裁，兼品牌与产品战略总经理贾净东在微博晒出郑钦文海报，并表示“你好，新朋友！”，同时@郑钦文，标志着vivo成郑钦文新赞助商，预计会是vivo X200系列代言人。
另外，贾净东这条微博小尾巴机型显示来自vivo X200 Pro mini，该机定位为小屏旗舰。
数码博主“数码闲聊站”表示，vivo X200 Pro mini是大杯的小屏版，盲猜有与Pro同样高规格的屏幕、定制光学主摄、有线无线快充系统、性能配套、超高密度大电池、轻薄机身。
据了解，vivo X200系列将于10月14日发布，将首发搭载天玑9400移动平台。
天玑9400采用台积电3nm工艺，GPU性能相比骁龙8 Gen3处理器提升幅度达30%，同性能下功耗节省40%。
据爆料，vivo X200系列提供直屏和等深微曲屏两种选择，分辨率全系1.5K，标配大容量蓝海电池，标配潜望长焦。
广汽传祺全新概念车1 Concept正式发布，新车采用华为智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，其量产车将在2025年第一季度亮相。
后续，广汽传祺与华为将有3款合作车型陆续发布，包括豪华大型MPV、大型旗舰SUV和大型旗舰轿车。
此番亮相的全新概念车1 Concept整车造型低趴，动感流线，超低风阻，已经有着相当多可量产的设计，新车采用时间之环理念，前脸原中网位置拥有大尺寸的交互灯，LED日行灯贯穿整个车头，两侧细长的LED车灯具有未来感，配备时间转轴大灯，可以有关闭、行驶、智驾三种展示模式。
车身尺寸方面，新车车长5128mm，车宽超2000mm，轴距3000mm，采用短前后悬，长轴距的设计，拥有更大空间，大尺寸的轮圈+无框式车门+溜背式设计让其拥有轿跑车的流线动感，车辆配备了别具一格的贯穿式尾灯，立体感和高级感相当强烈。
核心配置方面，新车将搭载新一代鸿蒙座舱、配备华为乾崑智能车灯模组，实现智能交互、个性娱乐（户外K歌等）、数字照明，还提供华为乾崑车云服务。
智能驾驶方案同样来自华为，当前为乾崑ADS 3.0，可以实现车位到车位的智驾领航NCA，一键抵达，从公开道路到园区道路，从园区地面到地下车位都可以实现自动辅助驾驶。
同时，泊车支持离车即走，甚至可以停入老司机都无法完成的极窄车位，在AEB制动距离不够时，系统可以在安全前提下借道避障，并可以从前向的物体识别升级到斜穿、横穿的自行车都可识别。
值得一提的是，广汽也将拥抱增程，此次发布会，还发布了广汽传祺全新一代新能源技术——“广汽超级增程”，将解决增程车型发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足的问题，根据增程AI智能控制平台，实现NVH优化30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%，低SOC动力不足发生率接近0%。
OPPO周意保确认，Find X8系列首批搭载天玑9400移动平台，表示天玑上限还得看OPPO。
据悉，OPPO Find X8和Find X8 Pro都搭载天玑9400，这是OPPO最强悍的高端旗舰。
天玑9400搭载了基于ARM v9架构的最新一代IP——Blackhawk黑鹰架构，包含一颗主频高达3.63GHz的Cortex-X925、三颗2.80GHz X4核心以及四颗2.10GHz的A725核心。
并且天玑9400集成Mali-G925-Immortalis MC12，搭载业界领先的图形处理技术。
相比上一代产品，天玑9400的光追性能提升近20%，并在移动端首发新光追技术，接近PC级OMM光追效果。
除了搭载天玑9400，OPPO Find X8系列还搭载自研潮汐架构，它通过对SLC（System Level Cache）的动态调节，让计算单元能够更高效地利用缓存资源，从而提升性能和能效。
具体来说，潮汐架构通过智能地调节SLC的大小和分配策略，让计算单元能够根据不同的场景和负载，动态地获取最适合的缓存资源，从而实现最佳的性能和能效。
注：以上综合资讯来源快科技
