9月20日，蔚来集团首席执行官李斌在与媒体的访谈中透露，乐道汽车L60已进入预订热潮，服务器容量已增至五倍之多。关于生产计划，他预计：到2024年10月份产量将达5000辆，12月份有望提升至1万辆；明年1月份，产量应能至少增长至1.6万辆；而到了明年3月份，产量更将上升至2万辆。
凭借这番表态，李斌展现出了对乐道L60未来的强大信心。各界分析认为，乐道汽车爆单的主要因素在于产品配置华丽并兼具高性价比。
乐道L60出世即爆单
近日，知名汽车制造商蔚来汽车旗下新款智能轿车——乐道L60正式亮相，该车型定位为20万元级别的家庭纯电轿车，搭载了多项创新技术和智能化功能，如全域900V高压架构、NT.Coconut椰子乐道智能系统等，引起了业内的广泛关注。此外，在定价策略上，乐道L60也展现出了极大的诚意，采用了BaaS电池租赁服务，价格最低仅需14.99万元。
作为蔚来汽车的全新品牌，乐道致力于满足20万元级别的主流电动车市场需求，尤其是针对家庭用户。乐道L60的发布，标志着蔚来汽车在家庭纯电市场的进一步拓展。
在产品设计方面，乐道L60充分考虑到了年轻家庭用户的审美需求，采用了充满活力和青春气息的设计理念，车身颜色丰富多样，共有7种鲜艳的色调供消费者选择，旨在传递出“家庭活力”的主题。而与此同时，乐道L60配备了先进的驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航（ACC）、紧急制动辅助（AEB）等，确保行车安全。值得一提的是，乐道L60还具备全场景领航辅助NOA功能，覆盖范围达到了2700多个县市行政区域，这无疑大大提高了车辆的实用性和便利性。
在定价策略上，乐道L60同样展现出了极大的诚意。据了解，新车的标准续航版本为60千瓦时，售价为20.69万元；长续航版本为85千瓦时，售价为23.59万元。此外，如果选择使用BaaS电池租赁服务，价格更是低至14.99万元。这样的定价策略，不仅远低于市场预期，而且对于消费者来说也是极具吸引力的。
除了产品本身的优势外，乐道L60的销售模式也备受关注。蔚来汽车首次提出了“车电分离”的购车方式，并将这一模式推广至乐道品牌。这种模式使得消费者无需购买电池，只需支付车辆的购置费用即可，大大降低了购车门槛，也为消费者提供了更多的选择空间。
在产能方面，乐道L60的生产基地位于合肥新桥蔚来F2工厂，该工厂同时也是蔚来ET5车型的生产基地。根据李斌先生的介绍，该工厂目前的产能足以支持每月生产1万台蔚来产品和2万台乐道产品。为了进一步提升产能，蔚来汽车正与供应商合作伙伴共同努力，推动生产线的升级改造。
在未来的市场布局上，蔚来汽车计划将乐道品牌推向全球市场，包括欧洲、亚洲、拉丁美洲和中东地区等。其中，乐道品牌将重点关注日本市场，并进行深入研究和探讨。而对于蔚来品牌自身，则将继续深耕30万元以上的高端纯电市场，并逐步扩大市场份额。
艾铁成：目标大众市场
在新能源汽车市场日渐成熟的今天，各大厂商纷纷推出自家的新能源汽车品牌，试图抢占这片蓝海市场。然而，在这片竞争激烈的市场中，如何找到自己的独特定位，成为各大厂商面临的重要挑战。蔚来公司，作为国内新能源汽车领域的领军者，也在不断探索新的发展方向。
就在不久前，蔚来公司宣布正式发布其全新子品牌——乐道。这个姗姗来迟的品牌，包含首款定位为家庭用户市场的豪华电动SUV乐道L60，将于明年实现月度销售目标2万台。面对陷入困境的细分市场，艾铁成这位曾经的迪士尼高管将负责乐道业务运营与市场推广。这个决定无疑为蔚来打开新的增长可能，也为乐道未来前景所展示的大气魄增添了一份底气。
乐道的诞生，源于蔚来对于市场需求的敏锐洞察。随着社会经济的快速发展，人们对于生活品质的要求越来越高，对于出行方式的选择也更加注重环保和舒适。因此，蔚来公司决定进军家庭用户市场，推出乐道品牌，以满足消费者日益增长的需求。
为了确保乐道品牌能够顺利进入市场，蔚来公司选择了一位经验丰富的管理人员担任乐道品牌的负责人。艾铁成，这位曾经在宝洁和洲际酒店集团等知名企业任职的高管，拥有丰富的市场营销经验。他在2013年开始担任上海迪士尼度假区市场部副总裁，对于家庭用户市场有着深刻的理解。
艾铁成表示，乐道品牌将致力于打造一款具有高性价比的豪华电动SUV，以满足家庭用户的需求。这款新车的后电机采用了最新的碳化硅技术，可以在保证动力输出的前提下，减小车身尺寸，从而提供更为宽敞的内部空间。此外，乐道品牌还将重点关注车辆的能耗经济性，相较于蔚来品牌的双电机和四驱系统带来的高能耗，乐道L60从产品设计之初便将使用成本放在了首要位置。
艾铁成指出，乐道品牌的真正战略是争夺15万元至20万元的合资燃油车市场份额，这也是合资车销量的核心区域和最后一块堡垒。通过蔚来独家的电池购买方案，乐道L60的最终定价已经降至15万元区间。尽管目前预订用户与燃油车用户之间的比例尚显不足，但我们将努力帮助这部分燃油车车主算清账目，让他们认识到，在同等价位的产品中，乐道的产品体验将优于燃油车3倍以上，而且换电的使用成本也要低于燃油车。
艾铁成还透露，乐道品牌将遵循爆款产品的制造逻辑，全品牌生命周期内仅会推出三至四款车型。根据后台数据显示，新车订单数量已经超出预期。前端产品与渠道布局已经基本完成，接下来的关键在于产能与交付环节的挑战。
为了实现每月交付2万辆的目标，自2022年上半年以来，乐道采购及质量团队成员已经开始驻扎在供应商处，为后续生产做好充分准备。预计乐道品牌将经历3个月至4个月的产能爬升阶段，供应链将按照今年月度交付1万辆的目标进行筹备，并计划在明年实现月度交付2万辆的目标。长远来看，乐道品牌希望单款车型的销量规模能够达到5万辆。
酷公司认为，乐道品牌的诞生，标志着蔚来公司在新能源汽车市场的又一次重大尝试。通过推出乐道品牌，蔚来公司希望能够更好地满足家庭用户的需求，推动新能源汽车市场的发展。相信在艾铁成的带领下，乐道品牌必将取得优异的成绩，为蔚来公司的未来发展注入新的活力。
