比亚迪的新能源汽车，之所以能够成为“有路就有比亚迪”的国民第一汽车品牌！
除了比亚迪技术强悍之外，更有比亚迪不贪图利润最大化，只要成本下降，就第一时间让利给用户的亲和力定价策略因素使然。
每一次，随着锂电池上游材料价格的不同幅度下降，比亚迪都能降本增效，直接让利来回馈给用户。
不但如此，比亚迪还做到了加量不加价。
比亚迪在售插混车型，全系标配成本更高的 12V 磷酸铁锂启动电池，但增加配置提升更好体验的同时，却并没有任何涨价。
最近，比亚迪卖一辆车只挣8600元的媒体文章，引发全网关注，直接让大家看到了比亚迪用技术领先，换取成本控制优化的颠覆性理念。
比亚迪，作为A股研发之王，这些年来一直坚持以技术研发，成本优化来普惠用户，把合资品牌的暴利拉下马的同时，也打破了中国汽车市场，乃至全球汽车市场的利益分配格局。
