梅赛德斯-奔驰的持久论
“历史之路不是涅瓦大街上的人行道。它完全在田野中前进，有时穿过灰尘，有时穿过泥土，有时穿过沼泽，有时穿过丛林。” ——车尔尼雪夫斯基
我非常喜欢这句话！我想在文章的开头用它来解释我们此时此刻所处的时代。
我已经一个月没出去了。而且不仅仅是我，还有一座城市、几座城市、世界上很多人……我们被疫情固定住了，几乎静止不动。这也让我们有足够的时间思考我们真正需要什么。面对骤然下降的困难，什么是最珍贵的武器，走过泥泞和沼泽，穿过丛林和荒野，看到光明。想到坚持，我突然不喜欢“速度”、“成长”这些可以量化的词了。从某种意义上说，它们意味着浮躁甚至脱离现实。
这让我想起了奔驰。在业界，奔驰的长寿理论已获得全球认可。这就是传承与格局的双重境界。从另一个角度来看，坚持是一种在价值观上应对不断变化的世界的能力和责任。从这个角度来看，我们很容易理解奔驰在做什么。
“专注”
2022年的开端对于全世界来说都是艰难的。 COVID-19疫情引发的全球供应短缺，无一例外地对车企造成了很大影响，甚至被迫停产。这种严峻的形势无疑考验着企业的适应能力和掌控能力。在这种情况下，调整可能是大多数企业首先想到的。梅赛德斯-奔驰做了什么？
奔驰4月7日发布的数据显示，今年一季度，尽管面临多重压力，奔驰全球交付量依然突破50万辆。此外，GLC SUV、GLE SUV持续畅销，奔驰迈巴赫、奔驰AMG、G级等高端车型增长明显。更难得的是，这个传统豪华品牌在新能源领域势头强劲。一季度纯电动汽车销量达到2.19万辆，同比猛增210?纯电动旗舰轿车新EQS销量稳步增长，插电式混合动力产品销量也有所增长。创下新高，达到45,900辆。
事实上，随着豪华车市场的主导者向电动汽车转型，奔驰已经实现了大象转身，彻底下定决心。三年前，奔驰提出“2039愿景”，正式开启碳中和之路。当时的新能源汽车市场包罗万象，尤其是那些雄心勃勃的造车新势力。金想要变道超车，从后面追上。但即便如此，奔驰依然步伐轻快，去年就正式宣布加速从“电动优先”向“全电动”转型，为2030年实现全电动做好充分准备。
今天的情况，验证了——“气势造英雄”这句话。当当今众多车企举步维艰，濒临生存压力时，奔驰依然以强劲的势头稳步前行。对于一个作为时代象征的企业来说，这是他作为潮流引领者的时代使命和社会责任。
“努力工作”
当我们看待事物时，时间并不是衡量质量的唯一标准。过去几年，在国内政策引导下，造车新势力不断涌现。梅赛德斯-奔驰刚刚推出了纯电动汽车的先驱EQC。但沿着这条产品线，奔驰却大刀阔斧，有序布局产品线：全新一代EQA、潮酷家庭EQB、旗舰车型EQS。此外，还将有全球首发的全新EQS SUV、首款基于EVA平台的国产新EQE、首款AMG电动车型EQS 53 4MATIC、插电式混合动力车型等共8款纯电动产品。 C级车和S级车的混合动力版本。今年新能源产品将全部进入国内市场。随着车型选择的不断扩大，梅赛德斯-奔驰的电动产品阵容将变得更加强大。
在产品阵容迅速扩充的同时，奔驰的电动汽车保持了豪华车应有的品质感。以新EQS为例。这款名为“S”的旗舰车型集设计美学、智能科技和电动驾驶于一体。堪称“电动车中的S级”。外观造型既优雅又奢华。内饰采用超大MBUX超级互联屏，提供独特的数字交互体验。性能方面，提供多种动力版本，最大额定功率380千瓦，百公里加速4.4秒。 CLTC发动机续航可达849公里，仅需37分钟即可将电池从10?充到80?
从传统燃油车到新能源车，奔驰依然能够做到全方位的考虑。这得益于百年车企的技术积累、成熟的设计理念、扎实的技术支持以及供应商合作伙伴的合理对待。管理和控制保证奔驰能够走得又快又远。
“力量”
对于纯电动汽车用户来说，最大的问题就是续航和充电的焦虑。这就是为什么各大汽车公司都将最大限度地延长电池寿命作为一个主要问题。针对这一问题，奔驰不仅提供长续航车型，还加大基础设施建设投入，提供高品质的五星级充电服务（星级护航、星级出行、星级管家、星级助手、星级小站） 。
该服务是梅赛德斯-奔驰根据国内市场特定电动汽车使用场景，为客户推出的。充电服务几乎覆盖所有使用场景。用户可享受包括家庭智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点代客充电服务、道路救援充电服务、奔驰专属充电站在内的全面贴心的充电体验。
目前，Mercedes me Charge奔驰充电网络已成为全球最大的充电网络之一。梅赛德斯-奔驰的公共充电桩已在全国多个城市地区布局。越来越多的奔驰EQ车主将能够享受专属充电服务。到2025年，梅赛德斯-奔驰和壳牌拓展的充电网络将在欧洲、中国和北美拥有超过3万个充电桩，并将在欧洲推出多个高端充电站，以补充前瞻性的节能策略。助力实现全面电气化转型。
作为豪华品牌的领导者，梅赛德斯-奔驰为客户提供了有目共睹的优质服务，而这些五星级服务未来也将不断升华，为更多新能源车主提供车辆全生命周期服务。循环至上的服务和“客户至上”永远是梅赛德斯-奔驰品牌最重要的基因。
“收费”
随着碳中和、碳达峰目标的提出和深化，梅赛德斯-奔驰也将相信“电气化不应该是一项冰冷的技术，而是为了一个你我共同的美好世界”。这种可持续的理念渗透到车辆生产设计和公益项目中。最好的证明是，新款EQS车身多达287个零件总共使用了82.3公斤的回收材料。
最引人瞩目的莫过于奔驰持续追求的公益事业。早在2007年，梅赛德斯-奔驰就开启了中国的慈善之旅。 2010年，成立梅赛德斯-奔驰星愿基金，以“自然之道”与“人文之道”和谐发展为方向，不断深化在环保“41”领域的努力，驱动文化、教育支持、文化艺术、社会关怀。截至2021年底，星愿基金累计投入公益近2.8亿元，惠及群众超过150万人。
奔驰的公益也是一个长期的讨论。
正是因为像梅赛德斯-奔驰这样的企业坚持可持续的生产运营、可持续的生态环境、可持续的文化传承，并在当地不断深化企业社会责任的实践，才实现了中国社会的可持续发展。积累源源不断的动力。
“写在最后”
通过这次疫情的现象，我在思考本质：要想剥去事物发展的层层障碍，最终取得成功，只有一种方法是永恒的。 '但'总是'。奔驰从不追求短期效果。从笔者几年来参加的奔驰赛事来看，很少看到奔驰提供数据。一直强调科技、产业、创新、品牌、责任。探究奔驰作为坚持的示范者，并与时代背景相结合，它实际上告诉我们：提前布局、快速响应、构建未来。这是一个负责任的企业，具有一个有远见的企业应有的能力和实力。
过去，梅赛德斯-奔驰的成功绝非偶然。
未来，奔驰的成功依然是可以预见的。