一汽丰田4月销量56536辆，同比下滑20.79%，颓势明显！
一汽丰田在经历了减产，降价促销系列动作后，终于在2024年5月4日公布了4月份销量快报，而过去的2024年第一季度三个月由于销量低迷，已经不再公布销量了，当每月初各家车企都在公布销量快报时，一汽丰田只有默默无声等待销量好转。
一汽丰田4月销量快报如上，4月份销量达56536台，全面响应国家以旧换新政策见成效，一汽丰田以二十年“造车”底气，拉响时代号角，全年智能化，全面电动化，全面高端化，三阶混动打造时代出行更优解！
一家车企的销量海报，最能反映出这家车企的经营状况，而一汽丰田仅有一个销量数据，根本看不出啥问题，但这又遮掩不过去，又何必藏头露尾呢？
数据显示，2023年4月份一汽丰田销量为71383辆，今年4月份销量为56536台，很容易就计算出2024年一汽丰田4月份销量同比下滑20.79%。而2024年3月份一汽丰田销量为58031辆，可以计算出环比下滑2.57%。
也就是说一汽丰田4月份销量无论是环比还是同比，销量全部是下滑趋势，颓势很明显。
这就是4月份一汽丰田真实经营状况，当然一汽丰田的销量低迷仅是合资品牌的一个小缩影，其实，大部分合资品牌销量都在下滑，经营都面临很大的挑战。
资料显示，一汽丰田成立于2003年，是一汽集团和丰田汽车合资的汽车公司，截止2024年在国内市场刚刚走过20个年头。过往有过不错的销量历史，成立5年销量达到100万辆，7年达到200万辆。2023年一汽丰田销量800018台，同比增长4.1%。
再看2024年1-4月，一汽丰田累计售出213830辆新车，完成年度销量目标的24.3%，要想完成2024年年度目标88万辆压力有点大。
不过，一汽丰田4月份销量快报中，也有不小的惊喜，数据显示，纯电轿车bZ3交付6647台，环比增长93%。但是，这个销量增幅也侧面证实，一汽丰田在新能源领域销量有多拉垮，bZ3在3月份销量还不足千辆，这也是一汽丰田在新能源时代销量低迷的根源，新能源汽车销量极低，而燃油车也在苦苦支撑。
北京车展前夕，全新一汽丰田普拉多上市，官方指导价45.98万-54.98万元，搭载由型号为T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，匹配8速自动变速箱，系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。
面对国内市场热销的方盒子越野车，一汽丰田再次让普拉多回归国产，普拉多的优势是以前的口碑，劣势是时代变了，自主品牌方盒子越野车早已突飞猛进，普拉多还能焕发第二春吗？
写在最后：合资品牌的春天在渐行渐远，一汽丰田仅是一个小缩影，新能源电动化时代远比燃油车革新快，跟不上时代的变化，必然会被时代所抛弃。大家说呢？