小米SU7碰撞测试背后，扒一扒那些国产工业“神迹”
近期，国内的汽车圈可谓是风起云涌，一场由“小牛说车”发起的碰撞测试，成功点燃了广大网友的热情。这次可不是什么常规的碰撞测试，而是话题性拉满的“民间版”小米SU7碰撞测试！
众所周知，“小牛说车”一直以独特的视角和接地气的视频风格受到网友喜爱。随着小米SU7的发布，"小牛说车"也是第一时间搞了辆来测试，直接给吃瓜群众整“大活”。把小米SU7加速到80千米/小时的速度，去碰撞2.3吨的皮卡，轿车硬怼皮卡，想想就够刺激，视觉效果可以说相当炸裂。不过，测试结果却有点出人意料！
测试结果显示，小米SU7主梁严重受损，机盖变形，但是A柱完好，玻璃水也能正常滋水，甚至车载冰箱都还能使用，而皮卡直接被撞报废了，飞出去20多米，车身溃缩，车尾悬挂粉碎。
总体看下来，无论是电池还是整体车的安全性，小米SU7的表现都不错，车身结构的安全性得到了充分验证，碰撞安全性可以说远超预期。
跨行业造车，没有任何造车经验，没有任何造车积淀，从官宣造车到正式发布也不过1000多天的时间，小米仅用三年时间就造出了质量如此过硬的汽车，多少有点出乎人们的意料。不过，你要是了解过新能源汽车背后的国产工业实力的话，或许就不会感到奇怪了。
现如今，中国制造业产值已经占到全球比重的35%，位列全球第一，超过美日德印韩法意七个世界主要制造业大国的总和！并且在太阳能电池产业、电动车产业、锂电池以及机械、消费类电子产品等领域具有优势，正在向复杂机械领域以及最顶尖的芯片产业等发起冲击。
近些年以来，随着国家整体工业实力的不断增长，越来越多的国产创新制造业代表，正如同雨后春笋般诞生。就比如说在电视领域，10年前，国外品牌在中国的电视机市场份额占比还比较高。而到了今天，国产电视品牌在中国的市场份额已经超过90%；中国生产的电视机已经占全球市场份额的57%；中国的液晶显示屏更是占全球市场份额的70%。
其中，以TCL华星为代表的中国面板企业液晶产能持续上升，不仅改写了中国大陆“缺芯少屏”的状况，还改变了全球液晶面板产业的竞争格局。在目前电视市场上，Mini LED因其高亮度、低功耗、高对比度和广色域等特点而备受青睐，目前主流厂商都在纷纷跟进MiniLED领域，掌控了Mini LED市场就等于掌控了高端电视市场。
事实上，TCL在Mini LED领域已经深耕多年，有着雄厚的技术积累。早在2018年，TCL就推出了全球首台Mini LED电视，这些年也没有满足于现状，持续在Mini LED领域发力，搞出了不少“黑科技”。就比如TCL在上个月发布的X11H旗舰电视，这是目前全球唯一万级分区的量产MiniLED电视，拥有史无前例的14112个背光分区，峰值亮度也达到了惊人的6500nits，亮度远超目前的OLED电视，各项参数都是目前的天花板级别。
目前市面上其他品牌的旗舰电视分区最多也不过三四千，上万分区的Mini LED电视还真就只有TCL能量产。强如索尼、三星，LG等巨头也没能搞出来。让人更惊喜的是，在如今的大屏电视领域，TCL华星已经掌握了国际领先的屏幕生产工艺，并且拥有全球唯一一条可以量产，完美不切割的115英寸超大尺寸屏幕的G11产线，这放眼整个高端超大屏领域都属于极其稀缺的存在，三星索尼很多大屏型号的电视都是从TCL华星采购的屏幕面板。
凭借行业领先的显示技术，TCL电视也获得了消费者的广泛认可。在TCL引以为傲的98吋百寸超大屏市场，TCL更是做到了断层领先。根据权威机构Omdia的调查数据显示，TCL 98英寸电视在全球市场中销量排名第一，在2023年的国内市场，TCL的Mini LED电视和98英寸电视的市场零售量份额均超过50%，占据高端电视市场的半壁江山。可以看出，无论是超大屏还是Mini LED，TCL都是该领域内的最强玩家。
现如今，我们的新能源车以及各种国产家电消费品已经成为全球消费市场上一股不可忽视的力量。我们这一代人是幸运的，有幸见证我们国产工业品的日渐强大，传统行业中的家电、手机、通讯、新能源车等领域，我们已经赶上，甚至超越了国外先进品牌。
正是因为背后国产工业持之以恒的不懈努力，我们才能突破一个又一个的工业制造壁垒，让老百姓能够开上又便宜又好用的新能源汽车，看上更便宜，尺寸更大，画质更好的电视，让更多的人都能享受到科技的乐趣。