为什么其它车企跟着比亚迪抄作业都跟不上节奏？_汽车资讯

为什么其它车企跟着比亚迪抄作业都跟不上节奏？

创始人

2024-05-05 17:43:46

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在前不久刚刚举办的北京车展上，比亚迪让国内外友人都大开眼界，它一口气发布了十款全新车型，不是车企惯用的套娃、换壳，而是全新的内外造型、全新的重磅技术，它们有秦L和海豹06的第五代超级混动技术，有腾势Z9GT的易三方和后轮转向技术，有仰望U7的云辇Z悬浮电机电子减震技术和天神之眼高阶智驾技术等等！

近两年的比亚迪科技可以说日新月异，新能源汽车行业重磅技术几乎全部出自它之手，其它传统车企以及造车新势力跟在比亚迪后面抄作业似乎都越来越吃力，为什么呢？

2023年比亚迪员工总数达到了70万人左右，其中研发人员就有10.28万人，研发费用投入更是达到了400亿元左右，近期发布会上宣称研发人员超过不少其它车企的小米汽车为3400人，而比亚迪单单研究智能驾驶的团队就达到了5000人左右，在这个快鱼吃慢鱼的时代，它们拿什么和本就领先的比亚迪竞争呢？

不要说技术创新颠覆比亚迪，单单作为跟随者抄作业其它车企都很难跟上节奏，以2021年比亚迪发布的超级混动DM-i技术为例，时隔三年都没有一家车企能发布自己的混动技术与之比肩，而在5月比亚迪下一代更具颠覆性的超级混动DM 5.0又将量产来袭，真的是一步跟不上，步步跟不上，这些技术上的代差也在每月被比亚迪不断拉大的销量差距上体现的淋漓尽致！投入有多大产出就有多大，一份耕耘一份收获，放在汽车行业同样适用！

技术人员作业其它产出比亚迪车企重磅收获车展海豹06

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