原标题：新能源车“一桩难求”？怎么破？

燃油车“鸠占鹊巢”

新能源车“一桩难求”？

随着电动汽车的普及，公共停车场内的新能源汽车充电桩需求日益增长。然而，近来，众多市民吐槽燃油车占用充电桩车位的现象屡见不鲜。实际情况究竟如何？我们一起去看看。

新能源车“一桩难求”

日前，记者走访博罗县文化中心、东山森林公园、惠博大道及智慧农贸市场等多个装有公用充电桩的停车场了解到，在车位充足的情况下，基本没出现燃油车占用电动车车位的情况。但如果附近车位较为紧张，则会出现燃油车“鸠占鹊巢”，新能源车主急需充电却“一桩难求”的现象。对此，不少电车车主感到十分无奈。

正在充电的车主张先生告诉记者，自己之前曾遇到找不到充电车位的情况。“刚开始遇到这种情况时感到很气愤，但也没办法，就去别的地方找车位。”

市民蒲先生表示：“这种行为确实是不好的，但我们也不好说什么。”

在县文化中心的充电车棚里，记者留意到，停放在此处的不仅有燃油车，也有电车，但正在充电的电车并不多见。

当问及车辆不需要充电却占用充电车棚的原因，不少市民都表示，停在棚内晴天可遮阳，雨天可避雨，再加上没有明令禁止不允许燃油车占用充电车位，于是大家都选择跟风停放。

市民建议：增设落地锁 增加停车位

当普通停车位满足不了公众需求时，充电车位便不可避免地沦为普通停车场。随着新能源汽车的保有量和占有率不断上升，如何把充电车位还给真正需要充电的车主，博罗市民朋友提出了建议。

“建议增设落地锁。有的充电站要扫码才会落下地锁，这样才能开车进去停车，那些没有地锁的停车场，油车就有可能会占用车位。”市民张先生如是说道。

市民陈先生则认为主要原因是停车位不足，他说：“希望相关部门加强协调，为我们市民提供更多的停车场地，让我们新能源和油车车主都能共享停车空间。”

记者手记

充电车位被占用的原因是多种多样的。要解决充电车位被占用的问题，究其根本，博罗相关职能部门要将充电桩的建设规划纳入城市规划，将其与整个城市新能源汽车的拥有量联系起来，提高充电设施的覆盖率和便利性。同时，可参考借鉴周边城市先进的经验和案例。开设更多的停车充电场所，引入智能化管理手段，安装智能地锁等设备，自动识别新能源汽车并允许其停车充电……这些方案，既能解决停车难题，又能有效防止非充电车辆占用充电桩车位的现象。

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记者｜钟平祥 陈一辉

编辑｜陈晓景

责编｜刘慧娟

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