续航200公里,有必要选择长续航电动车吗?行内人告诉你3个原因
创始人
2024-05-05 07:23:17
0

原标题:续航200公里,有必要选择长续航电动车吗?行内人告诉你3个原因

感谢您的阅读,请您点击右上角的“关注”二字,后续会在第一时间收到我的首发原创,每天为您提供有价值的信息。

最近几年,电动车的续航里程有了很大的进步,原来续航里程超过100公里,现在很多车型已经超过200公里,用户在选择电动车的时候,也非常在意电动车的续航里程,那么用户有必要选择长续航的电动车吗?行内人告诉你正确的答案,一起来看看吧!

用户在购车的时候,商家往往会宣传,这辆电动车的续航比较远,可以突破200公里,以后可以不用天天充电,会重点推荐长续航的电动车,其实商家重点推荐的主要原因,那就是长续航电动车的利润比较高。

那么对于我们用户来说,有没有必要选择长续航的电动车呢?答案是否定的,对于绝大多数用户,完全没有必要选择长续航电动车,行内人说出了3个理由!

电动车最适合的是短途代步,不擅长跑长途

之所以越来越多的人选择骑电动车,是因为电动车非常的方便快捷、经济实惠、不易堵车,也正是因为这些特点,所以电动车与私家车互补,即使有私家车的家庭,也会备用一辆电动车。

对电动车来说,虽然可以跑长途,但是最擅长的还是短途代步,特别是各大城市限制使用电摩,只能选择电动自行车。

电动自行车速度只有25公里/小时,上路的时候不需要驾照,非常的轻便,可以用作日常的代步工具,帮助人们解决5公里内出现问题,比如接送孩子上下学、去菜市场买菜、去公园遛弯儿、去超市购物等等。

当然了,有的城市也允许电动摩托车上路,虽然电动摩托车的速度很快,但是它的防护措施比较差,万一发生交通事故,车主容易受伤。

所以电动车最适合的是短途代步,速度慢点也没事,主要保障安全,并不擅长长途骑行,所以没有必要购买200公里续航的电动车。

换电比长续航更方便

有的用户可能会说了,我上下班的距离比较远,就是喜欢骑电动车,其实这种情况也能理解,还有一种更为方便的解决方案,要比选择长续航电动车更方便,那就是换电。

首先换电解决了需要长时间充电的难题,在电池没电的时候,只需要更换电池即可,不需要自己拿出时间来充电,非常的方便。

其次换电解决了电池使用寿命短的问题,因为每次电池没电直接换电池,所以不用担心电池的使用寿命,也就是说买了电动车,不用再考虑更换电池了。

长途出行有更多的交通工具可供选择

如果要长途出行的话,比如100公里以上,这个时候有更多的交通工具,可供用户选择,比如私家车、公交车、公共汽车等等。

这些交通工具要比电动摩托车更安全,而且出行的时候也更舒适,关键骑电动摩托车的话,时间也会比较长,比如100公里的话,至少要两个小时,长途骑行车主会非常的累。

总结:

虽然说超过200公里,成为很多电动车的主要卖点,这也是商家宣传的重点,但是对于绝大多数用户来说,完全没有必要购买长续航的电动车,因为电动车本身就是为短途代步设计的,不擅长跑长途,而且跑长途的话也有更多的交通工具可以选择,对于外卖小哥这样每天跑的路程比较远的话,还可以选择换电,要比选择大容量电池更划算。

那么,您认为有没有必要购买长续航的电动车呢?欢迎大家留言评论

相关内容

热门资讯

锂电池防爆箱:新能源时代的“隐... 在智能手机、新能源汽车和储能设备全面普及的今天,锂电池已经成为驱动现代社会的“能量心脏”。然而,高能...
2026款五菱星光560:六万... 六万块你买不到舒适,买不到面子,也买不到冰箱、大彩电、沙发,更加不可能买得到智驾。但预算不多又要找一...
零跑D99正式上市,售价24.... 6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元,限时享至...
电控统筹动力底盘,奥迪SQ8实... 智能赋能不止停留在行车辅助层面,更深入车辆动力与底盘核心运转逻辑。奥迪SQ8的车载电控系统可实时识别...
四赴链博会!沃尔沃汽车发布全生... 2026年6月22日-26日,第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)在北京举行。沃尔沃...
奔驰纯电C级倒计时:外形被吐槽... 凌晨三点,我在朋友圈刷到一条动态:“看了奔驰纯电C级的谍照,我默默把Model Y的订单确认了。” ...
上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时... “2026 上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时尚定制周” 系列活动今日在黄浦区正式拉开帷幕。本次展览内容...
电讯匠才①|胡登兴:从一线技术... 清晨,重庆电讯职业学院实训基地里,示波器波形图在屏幕上清晰跳动。胡登兴俯身指导学生,探针轻点汽车电路...
零跑D99正式上市 售价24.... 2026年6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元...
原创 电... 当全球汽车工业以不可逆之势向电动化全速迈进时,公众的视线往往被高能量密度的电池包、峰值功率惊人的驱动...