15年以上汽车为何会提前报废？质量不是关键，主要是用车太麻烦_汽车资讯

15年以上汽车为何会提前报废？质量不是关键，主要是用车太麻烦

创始人

2024-03-28 11:11:29

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很多外国人刚刚进入中国后，看到大街小巷全部都是近10年内的新车型，开始感叹，中国人民太有钱了，车龄在15年以上的汽车在路上几乎看不到，此问题一出，各大网友开始环顾四周，的确是有这么一种迹象，一般情况下，中国汽车更换周期大约是10~15年，这也让大多数车主开始疑问，现在汽车的设计寿命究竟是多少？15年以上的汽车究竟还能不能开？

其实，就现在汽车的开发技术而言，汽车的耐久性超乎想象，研发过程中的汽车，其耐久性测试里程大约是30万公里，该标准并不说是汽车只能行驶30万公里，而是汽车在行驶30万公里后，汽车上的核心零部件不会出现任何损伤，汽车依然可以完好无损的驾驶，只是车辆的内饰会发生老化，汽车各个橡胶结构件也会发生开裂迹象，但更换之后，该车型依然可以正常服役，如果按照现在家用车年均行驶里程1万公里的标准计算，现在的汽车至少可以驾驶30年，既然如此，为何在马路上几乎看不到车龄15年以上的汽车？

根据我的了解，车龄在15年以上的汽车，之所以被提前淘汰，并不是车辆质量不合格，而是基于三个方面：车辆造型，汽车排放性能，车辆年检。

汽车车辆年检

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