先来看看比亚迪财险的几个关键节点:
2023年5月6日,比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权;
2023年5月12日,易安财险更名为比亚迪财险;
2023年9月13日,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元;
2023年11月8日,批复比亚迪财险业务范围增加了机动车辆保险。
2024年3月12日,比亚迪财险总经理任职获批复。
但自收购批复以来,市场上几乎看不到比亚迪财险的身影。这从其官网披露的偿付能力报表也可以看出:2023年全年保费收入-0.69万元,今年一季度仅做了0.11万元业务。这等于几乎没有开展业务。
比亚迪财险2023-2024一季度保费收入情况(万元):
对于比亚迪财险下一步发展和定位,市场一直比较关注。其官网介绍:
比亚迪保险致力于以客户为中心,秉承“竞争 务实 激情 创新”的核心价值观,致力于运用互联网思维,围绕新能源汽车“车生态+人健康”,以“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”为使命,成为新能源汽车保险的引领者。
比亚迪保险将以科技为保险赋能,依托股东在新能源汽车产业技术的积累,运用人工智能、大数据、云计算、车联网等技术,提升车主出行安全,为客户提供优质、完善的风险保障服务。
而根据早前报道,比亚迪有三步走规划,从目前来看,已经走到了第三步。
第一步,即重整计划执行完毕后首年,完成各项基础设施的建设工作。
第二步,重整计划执行完毕后一到两年内,开展投资者对比亚迪财险的进一步资源注入。
第三步,重整计划执行完毕后三到五年内,依托投资者积累的新能源汽车数据优势,进一步优化精算定价模型,为车主提供更便利全面的车险服务。同时在保险行业内,为其他新能源汽车的经营提供范本和经验。
万事俱备,只欠东风。近日,比亚迪APP悄悄开放了保险服务入口,经营汽车保险。是否意味着,以后所有的比亚迪车主直接在APP上就可以买保险了?
2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。今年一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆,同比增长33.3%,尤其是4月上半旬,新能源车销量占比(渗透率)首次突破50%。
而2023年全年,比亚迪旗下车型销量达302.44万辆,同比增长61.9%。今年1-4月累计销量为93.95万辆,同比增长23.24%。比亚迪新能源累计销量超过730万辆!按照3000元辆均保费算,单车险保费就超过200亿元!
再加前不久,金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
比亚迪车险的推出,将会为市场带来何种影响?大家拭目以待。