在新能源车的风潮里,混动车成了燃油车粉丝和新能源技术爱好者的共同宠儿。前些时候那场火得很的“中日混动车大比拼”,吉利的星瑞L智擎和星越L智擎作为自主品牌的代表,和日系混动车来了一场正面交锋。
聊到车的架构,丰田的TNGA平台确实有名,但吉利的CMA架构在安全和操控上的实力也是杠杠的,对日系车来说,可以说是降维打击了,作为星瑞L智擎的车主,心里说不出的自豪。
以前日系混动车确实压着咱们国产车一头,但时势造英雄,新能源时代一来,咱们中国车企那是卷得风生水起,吉利的中国星智擎系列都是搞出来的混动精品。现在再看日系混动,咱们已经不是当年吴下阿蒙了。
这次星瑞L智擎出征,带着新一代1.5T四缸混动专用发动机、三挡智能变频技术、X·System智能控制系统的三大法宝,在“百米加速”、“筑波赛道圈速”等各种极限测试里,早就证明了它的优秀水平。
用它去比拼日系车,那不是随随便便的事儿?而且星瑞L智擎这车还有全域FOTA、8155高通骁龙芯片、银河OS2.0这些尖端智能配置,让它在智能互联和驾驶辅助上更厉害了,开车操作都方便。