北青快评 | 下跪“逼停”后方车辆，能否确认为见义勇为？
5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日15时30分，灾害已造成48人死亡、另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤。据悉，事发时凌晨，高速公路的夜色里，有司机和乘客在幸免于塌方灾难后，竭尽所能呼喊、示意，甚至跪在路上拦停后方车辆。
此次灾害的原因、责任有待调查认定。显然这是一起重大悲剧，但悲剧中也有一种暖意，即梅州人饶先生驾车路过事发地时，发现车道塌陷后，除打电话报警外，一家七口人还拿起手机、打开手电不停地挥手，示意车辆不要通过，特别是其岳父翻过护栏逆行至塌方路段另一侧，以下跪“逼停”后方车辆，令人动容。
如果不是这一“跪”，恐怕会有更多车辆陷落，会造成更多人员伤亡，因为事发时天色黑暗，其他司机也有可能像饶先生一样，把塌陷的路面误当成是水洼，进而就会掉进塌陷的坑里。也就是说，这一“跪”挽救了后方更多车辆，等于挽救了生命和财产损失。对此，要向饶先生一家特别是“下跪人”表达崇高敬意。
因为，他们在天色黑暗的情况下，在梅大高速茶阳路段阻拦过路车辆，都是冒着一定的生命危险。尤其是饶先生岳父跪在快车道中间，冒着更大的生命危险，一旦被过路车辆撞到，后果可想而知。当一个人不顾生命危险去挽救他人生命和财产，值得点赞。其放弃个人尊严以下跪方式阻拦后方车辆，让人有更多敬意。
同时，我们也要反思从塌方位置掉下去的车辆，司机为何忽视了饶先生一家人的阻拦？从客观原因看，与当时的光线条件有关，即有的司机没有看到或看清有人拦车。但从主观角度看，恐怕是人与人的信任出现了问题，即某些司机即便看到有人拦车，出于不信任考虑，忽视了拦车人的善意，最终造成了车毁人亡。
由于拦车收费、拦车搭人乃至拦车抢劫等情况以前发生过，这使得很多司机在深更半夜不相信陌生人，继而漠视、忽视了某些拦车人的善意。希望这个案例能对广大司机有所警醒，即在依法治理下，恶意的拦车人已经越来越少，绝大部分拦车人或是求助，或是为了保护后方车辆，这就需要司机们选择相信拦车人。
当司机们看到有人拦车，至少应该停下来问问怎么回事，这并不会威胁到司机的安全，反而有可能给司机带来重要帮助，例如饶先生岳父下跪拦停后方车辆后，挽救了司机和车辆。同时，这种善举也有传导效应，即饶先生岳父拦停一辆车后，车里有人下车在对面同样直直地跪下去，这也能阻止其他司机避过灾害。
对于饶先生一家人不顾生命危险的拦车善举，我们不能止于口头表扬，他们还应该得到官方认定为见义勇为。因为，这是一种为了他人的人身、财产安全，所实施的救人行为。根据《广东省见义勇为人员奖励和保障条例》，有关单位或个人，应向当地政府见义勇为评定委员会申请确认见义勇为，可得到荣誉和奖励。
一旦饶先生一家人被认定为见义勇为，除了能补偿他们的冒险救人行为，还能激发更多人见义勇为，这对于弘扬社会正气、鼓励见义勇为具有重要意义。而且，如果认定见义勇为，还能给此次悲剧增加更多暖人的元素和色彩，减少悲痛气氛。
文/老鹰
图源/视觉中国
编辑/姬源