5月31日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M7焕新发布会上称，智界S7在4月份销量位列30万+纯电轿车市场第三。作为华为首款智能轿车，智界S7拥有C+级空间、全系标配800V高压快充、855km超长纯电续航，成为年轻人和年轻家庭第一辆车。

以BBA为代表传统的豪华车一直关注的是动力和内饰等方面，包括发动机、底盘、内饰等，已经很难满足年轻人对智能科技的追求，他们对于智能体验有着前所未有的追求。高端电动智能汽车对传统豪华燃油车可以说是降维打击，拥有华为最强黑科技的智界S7尤其如此，在开启规模交付后迅速上量。

智界S7虽然是纯电车型，但却拥有双800体验，即855km超长续航和800V高压快充，无论城市日常通勤还是长途自驾都能满足无忧虑出行需求，与燃油车相比出行并不会受限，而且可以显著降低出行成本。

在燃油车时代，加速成绩跑入5秒以内就可以叫性能车，而智界S7搭载搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，拥有3.3s百公里加速，双电机最高功率可达365kW，最高转速可达22000转，且驱动电机体积降低10%，重量减轻10+kg，效率高且轻量化。

与此同时，华为途灵平台还把豪华底盘和智能控制结合，基于前双叉臂、后五连杆独立悬架及自适应空气悬架系统，搭载多模态融合感知系统、通过HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，与以操控好著称的BBA同级车型相比也毫不逊色。

谈智能自然离不开高阶智驾，特别是城区NCA今年已经成为智能汽车比拼的主战场。不过因为城区道路交通情况复杂，对于车辆的感知能力和智能算法要求更高，很多品牌宣称的城区NCA还停留在期货阶段，只有少数城市、少数场景可用。而智界S7的智驾是现货不是期货，城区NCA提车即享，覆盖全国40000+城乡镇，各种高速、国道、县道等公开道路随便开，真正的有路就能开、越开越好开。

安全是最大的豪华，智界S7的主动安全能力也全面进阶。前向AEB生效范围扩展至4km/h-150km/h，最高刹停速度120km/h；侧向主动安全生效范围40km/h-130km/h；后向主动安全生效范围由最高12km/h提升至60km/h。在行驶、变道、停车等各种场景下，智界S7都能最大程度避免事故发生。

总结：

从智界S7销量稳步提升可以看出，在高端纯电轿车市场智能汽车是深受年轻用户喜爱的品类。同时，智界S7更强的产品力让它可以直面传统豪华品牌和各种新势力，将成为华为在轿车领域的新爆款。

本文由极果用户江南落花雨丶原创