经常上网的朋友都知道，这互联网中有一个热词叫“饭圈文化”，这所谓的饭圈，就是指一个一些追星追网红年轻人所组成的粉丝圈子，至于饭圈文化，就是指由这群粉丝所搭建起来的社区文化，而最近这些年，汽车圈里似乎也正在流行起“饭圈文化”，只不过和追网红和追星不同，这些人所追逐的是他们喜爱的汽车品牌而已。

本来这萝卜青菜各有所爱，扎堆追捧自己喜欢的车企，这事也没什么毛病，不过有时候，粉丝对自家“爱豆”的过分狂热，也会衍生出不少奇葩且极端的事。

就比如，前段时间发生在山西运城的“问界M7高速追尾作业车”事件就在网上引起了不小的争论，起初这舆论被水军给牵着带向了“气囊没反应”、“车门打不开”等不好的负面方向，随后问界的铁杆粉丝们又展开了一系列激烈的反击，舆论又开始转向了“工作车违规作业”、“交警现场追尾定性存在问题”的方向，双方在论坛和社交媒体上，唇枪舌战，各执一词，争得不可开交。

后来有人发现，这网上争论的势力主要分为三股，一股就是纯粹的键盘侠，一股是问界铁粉组成“饭圈团”，另一股则是其他品牌粉丝组成的其他“饭圈团”，由此可见，如今车圈饭圈化的趋势已经相当明显，而类似的事情还有很多。

就拿前段时间爆火的小米SU7举例，由于外观设计和保时捷旗下的某车型有些相似，于是小米的买车直播间，开始频繁被水军攻占，评论区下各种抹黑攻击层出不穷，甚至出现了不少针对女主播的荤段子，而这些刷屏的人当中，有相当一部分是其他新能源品牌的粉丝。

当然“米粉”们也不甘示弱，迅速在评论区展开回击，一些人甚至跑到了友商的直播间刷屏SU7予以回应，就这样，好好的卖车直播，瞬间成了乌烟瘴气的网络战场。

而对于疯狂粉丝的骚操作，车企们往往也是睁一只眼闭一只眼，好像这事和自己一点关系没有，殊不知，车企在营销时“故意拉踩别家品牌”、“或者点名道姓蹭别人流量”的操作，就是在故意煽风点火。

当然，这么做也有他们的道理，毕竟“粉丝”这种免费的“舆论战”工具，必要时候还是很香的，就跟那些流量网红明星差不多，有流量，能恰饭，就是王道，至于粉丝做什么与本人无关。

不过在小编看来，这种事在国内汽车圈也并不新鲜，毕竟在传统燃油车时代，这车迷就喜欢各自划圈为战，什么德系日系车主互喷，合资国产用户互掐的事可以说是比比皆是，反正互喷互害，爽就完事了。结果最后，车企被各自粉丝捧上了天，车越做越烂，价越来越高。