估计比亚迪自己都没想到，在秦L和海豹06发布后，热效率瞬间成了全网议论的热点。在本次发布会上，比亚迪公布了最新一代的DM技术，这项技术堪称全球最牛的插电混系统。它让比亚迪的新车型拥有了全球最低百公里亏电油耗2.9L，全球最长的综合续航2100km和全球最高的发动机热效率46.06%，正是这个热效率引起了友商的极度不满。

就在比亚迪发布会的第二天，吉利汽车销售公司副总经理徐东卫的一条微博，彻底点燃了全球最高热效率之争。徐东卫在微博中表示“2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率46.1%！全球最高事实说了算！”，吉利汽车官方第一时间转发了这条微博，同时各种自媒体跟进转发，并开始质疑比亚迪的宣传是否合规，一时间比亚迪被推到了风口浪尖，吉利回怼比亚迪热效率全球第一的话题迅速被送上热搜。

面对吉利官方、吉利高管，甚至全网的质疑比亚迪并没有慌，其品牌公关总经理李云飞仅用两条微博就彻底扭转了局势，让所有质疑的人哑口无言，包括吉利官方、吉利高管，以及所有跟进推波助澜的自媒体纷纷被打脸。

第一条微博，李云飞重点提到了量产，意思是比亚迪这次公布的热效率是已经搭载到量产车型上使用了，并不是所谓的PPT产品。

第二条微博，李云飞则展示了一张同样由中汽中心权威认证的证书，其中最高有效热效率为46.5%超过了之前吉利销售经理展示的46.1%，同时李云飞提到“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已”，这句话对于吉利来说简直是杀人诛心。再回看吉利汽车销售公司副总经理徐东卫自以为吉利热效率第一时提到的那句“争第一从来不是吉利的目的，我们相信技术永无止境，我们也希望中国品牌在良性竞逐中持续进步”简直是万般讽刺。

通过以上介绍，这件事的前因后果相信大家也都看明白了，吉利销售副总经理挑起的热效率之争最终以自我打脸的方式宣告结束，同时还让全网见证了比亚迪的技术实力，真可谓是得不偿失。最后把徐卫东这句自己说的话再送给他，技术永无止境，中国品牌需要良性竞争，好自为之。