插混SUV扎堆亮相北京车展，荣威D5X DMH哪款最值得拥有？
15万级插混SUV市场竞争日益激烈，能油能电的特点缓解了不少用户的补能焦虑，受欢迎程度也非常可观。近日，荣威旗下全新插混SUV荣威D5X DMH正式也开启预售，售价为11.98—14.68万元。
外观方面，荣威D5X DMH前脸采用简约封闭式设计，两侧犀利大灯组由一条细长灯带将其连接，突显了其年轻化和运动感；车侧采用一体式腰线和蕴含运动感的线条设计，营造出前低后高的车身姿态；车尾轮廓上圆下方，贯穿式尾灯搭配上运动尾翼，看着就很稳重。整体外观设计比较简单，没有太多夸张元素，喜不喜欢要看个人审美。
内饰部分，荣威D5X DMH车内采用许多高级且富有层次的材质组合，尽显高级和优雅，全系车均配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、D型方向盘和24.6寸一体双联屏，内置全新斑马智行车机系统，能让手机、车机导航无缝连接，能够带给用户舒适、便捷的驾乘。
荣威D5X DMH搭载1.5T发动机和双电机组成的插混动力，最大功率110kW，可以实现6.9秒破百，馈电油耗5.25L/100km；在21.4 kWh专用高效长续航电池助力下，带来同级最长135km纯电续航以及1300km综合续航。整体而言，该车的续航能力和加速水平都属于同级主流水平，没有太大竞争优势。
目前预售的荣威DX5 DMH共有4款车型，那么究竟哪个版本性价比更高呢？
首先入门车型2024款135 畅行版，预售价为11.98万元，在配置方面有点差强人意，只配备了前排两个座位的安全气囊，缺少针对后排乘客的气囊配置，同时在辅助驾驶方面缺失较大，像车道偏离预警、车道居中保持等都没有，因此不推荐。
预售价为12.98万元的2024款135豪华版，相比入门车型贵了1万元，但多出透明底盘、定速巡航、卫星导航系统、对外放电、4G车联网、OTA升级、语音分区控制、WIFI热点、手机APP远程功能、仿皮材质包裹座椅、主驾驶座电动调节、车内PM2.5过滤装置功能，对配置没有太高要求的消费者可以选择，安全配置和舒适配置都得到了提升，满足日常使用需求。
2024款135旗舰版这相比135豪华版本预售价格贵1万元，增加了19英寸铝合金轮毂、前后排头部气囊、电动后尾门、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、翻毛皮材质运动风格座椅、6喇叭、温度分区控制空调等配置。
最后是顶配车型2024款135科技版，预售价为14.98万元，比135旗舰版多出车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等级、车道保持辅助系统、自适应远近光、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜记忆/倒车自动下翻、手机无线充电、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、后排杯架、车内氛围灯等实用功能，安全配置和舒适配置得到了大大提升，适合预算充足且对配置有要求的消费者。
总的来说，荣威D5X DMH的整体表现不算差，但也没有令人印象深刻的亮点，在面对同级别众多强劲对手，可以说没太大的竞争优势。