国务院日前印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，提出强化碳排放强度管理、加强充电基础设施建设、分领域分行业实施节能降碳专项行动，为实现碳达峰碳中和目标奠定坚实基础。

方案中提出多项重点任务，与汽车生活息息相关，让我们一起来看看吧！

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节能降碳行动方案的总体要求

2024年：单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低2.5%左右、3.9%左右，规模以上工业单位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消费占比达到18.9%左右，重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤、减排二氧化碳约1.3亿吨。

2025年：非化石能源消费占比达到20%左右，重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤、减排二氧化碳约1.3亿吨，尽最大努力完成“十四五”节能降碳约束性指标。

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这些任务与汽车生活相关

加强充电基础设施建设；因地制宜发展城市轨道交通、快速公交系统，加快推进公交专用道连续成网；完善城市慢行系统；加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准；逐步取消各地新能源汽车购买限制；落实便利新能源汽车通行等支持政策；推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。

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重点任务明确了这些数字目标

交通运输节能降碳行动：

1.推进低碳交通基础设施建设。

2.推进交通运输装备低碳转型。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。

3.优化交通运输结构。到2025年年底，铁路和水路货运量分别较2020年增长10%、12%，铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%。

有色金属行业节能降碳行动：

1.优化有色金属产能布局。到2025年年底，再生金属供应占比达到24%以上，铝水直接合金化比例提高到90%以上。

2.严格新增有色金属项目准入。新建和改扩建电解铝项目须达到能效标杆水平和环保绩效A级水平，新建和改扩建氧化铝项目能效须达到强制性能耗限额标准先进值。

3.推进有色金属行业节能降碳改造。到2025年年底，电解铝行业能效标杆水平以上产能占比达到30%，可再生能源使用比例达到25%以上；铜、铅、锌冶炼能效标杆水平以上产能占比达到50%；有色金属行业能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。

2024-2025年，有色金属行业节能降碳改造形成节能量约500万吨标准煤、减排二氧化碳约1300万吨。