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钛媒体消息，增程动力系统解决方案提供商南昌济铃新能源科技有限责任公司（以下简称“济铃科技”）完成了数千万元天使轮融资，由中科创星领投，青岛海慕智家、江西青创投基金跟投，本轮融资将主要用于下一代增程控制系统的研发和专用控制器产线的建设。

该公司成立于2020年8月，是（同济大学）南昌智能新能源汽车研究院孵化的第一家产业化子公司。2022年曾获得过南昌智能新能源汽车研究院的战略融资。

团成员队均来自国内外大型车企，公司总工程师为清华大学和美国Purdue大学双博士学历，拥有三十年国内外大型车企工作经验，历任美国通用汽车公司混合动力控制专家、上汽捷能公司电气集成总工等。

济铃科技依托同济大学汽车学院的技术和科技人才优势，结合江铃集团产业背景优势，聚焦新能源增程混动系统平台及关键零部件技术研发和生产，产品从商用车逐步拓展到乘用车、工程机械等领域。

在燃油时代，发动机是机械设备的心脏，是动力输出的核心单元，要满足动力性能、燃油经济性、升功率、稳定性等综合性能的要求；而电机作为驱动的主要单元，好处是显而易见的，效率高，用起来平顺，响应迅速，舒适性出色。

这就让如今的动力系统设计，面临着油耗、排放、性能不可兼得的技术难点。在新的市场竞争下，其技术难点更受到成本的制约，这就产生了用户需求与节能减排的主要矛盾。在此背景下，增程系统作为一种优秀的动力平台很好地兼顾了各个因素，达到全面的均衡。

“济铃增程混动系统能够帮助整机设备节省燃油25%左右，且施工效率更高，噪声污染更低；同时，能够自动进行回收充电，能量利用率更高，整机回本更快。”济铃科技总工程师彭博士表示。

在技术端，济铃科技自研PSHED混动技术及自适应控制算法，该系统即可以保证系统时刻处在高效状态，同时兼顾车辆的驾驶性、NVH、关键零部件寿命和售后成本。为柴汽油插电串联混合电驱动系统各功率段平台，包括30kW增程混动系统、45kW增程混动系统、60KW增程混动系统（柴油）和60KW增程混动系统（汽油），应用于农用机械、工程机械各领域。

值得一提的是，公司已与某工程机械企业签订特种应急消防机械车型的量产供货协议，目前样车已完成验收，并在同步拓展60KW车型、500KW重载机械等项目中。

除了工程机械企业以外，在车企方面也有重大突破。与江铃密切合作，二者联合开发的首款增程轻卡车型将于近日量产上市，包括乘用车在内的其他车型也在陆续推出中。

未来，济铃科技经规划了三代增程系统，覆盖20-100KW不同功率段，逐步从燃油增程系统升级到天然气、甲醇和氢等低碳燃料增程系统。

彭博士表示，增程式工程机械设备具有的成本低、不依赖充电设施、无里程焦虑等优点，符合我国现阶段新能源设备技术路线。“我们看到，混合动力系统已经在公路应用中得到了验证，汽车，公共汽车等都得到了大量应用。但目前混合动力在工程机械领域的市场推广不足，消费者认可度和接受度还有待提升。”

本轮领投方中科创星表示：在交通电气化的浪潮中，增程式混合动力系统是能够兼顾电驱卓越性能和长续航需求的重要低成本汽车动力解决方案。在乘用车领域，多款增程车型的热销已经证明了增程式动力系统逐步走入了主流主机厂的视野。而在对成本高度敏感的商用车领域，增程系统将凭借其续航里程长、综合成本低的优势在商用车电动化的过程中扮演更加重要的角色。因此，专门针对增程式混合动力系统的控制逻辑、电驱电控和增程器的设计开发将愈发重要。而济铃科技是国内最早开展增程式混合动力系统开发的团队之一，在产品设计、工程开发、生产制造能力上都有深厚积累。在未来，我们期待济铃科技能够充分发挥技术优势，助力我国加快交通电气化进程。（本文首发于钛媒体APP，作者｜郭虹妘，编辑｜陶天宇）